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發布時間：2020-12-29 07:29
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尿素泵內部通訊線束加熱模塊
六、噴射尿素的6個條件
1、EGP 進出口溫度超過200 ℃ *
2、沒有SCR系統的現行故障碼*
3、尿素罐液位高于1%
4、預注成功（混合室壓力高于300KPa, 尿素壓力高于 480KPa）
5、系統解凍成功 (且環境溫度高于-7 ℃)
6、滿足Cummins NOx 算法要求
*不同機型會有20 ℃左右的偏差
天納克1.5尿素泵內部通訊線束
重汽自主二代尿素泵內部通訊線束
計量噴射-空氣 & 尿素 ……發動機運轉
1、尿素泵接收到ECM的噴射指令
2、尿素泵將尿素和空氣的混合物泵出并送到噴嘴端
3、泵電機持續運轉并保持尿素壓力維持在550KPa
重汽自主三代尿素泵內部通訊線束！
七、系統排空
1、當點火開關關閉，系統自動進入排空階段。
2、此階段空氣將流經以下兩條通路：
a、通路 #1 –壓縮空氣流經混合室和噴嘴，空氣帶走系統內部殘留的尿素以避免泵內的閥體及噴嘴堵塞。
b、通路 #2 – 打開回流閥，尿素泵內部的壓力卸回至尿素罐；打開計量閥，壓縮空氣流入計量閥進入泵內尿素通路，在空氣壓力下泵內殘留的的尿素通過回流閥流回至尿素罐。
c、在排空的后階段，泵電機運轉將殘留在膜片泵中的尿素排出。
3、排空階段持續30秒后，ECM切斷尿素泵的電源。
4、每一次關閉點火開關都會執行一次排空作業。
凱龍尿素泵內部加熱模塊
原廠凱德斯尿素泵配件
八、兩種不同情況的排空
1、系統正常的排空 – 關閉點火開關會觸發一次系統排空。
2、系統不正常所導致的排空 -- 如果SCR系統有現行的故障ECM將停止尿素泵工作，但在停泵前會執行一次排空以清除內部殘余的尿素。
-當出現故障碼排空后，系統將在執行排空后將空氣切斷閥ASOV打開直至點火開關關閉。
-例如：當在計量噴射時，拔下噴射管將會導致混合是壓力過低。此時FC4238現行，系統排空后停泵，但停泵后為了冷卻噴嘴系統會打開ASOV直至點火開關關閉
博世2.2尿素泵電機底部膜片
混合氣壓高--FC4239，空氣電磁閥機械不響應--FC4271。
1、故障發生機理
a、預注階段，空氣電磁閥關閉，混合室壓力高于設定值 (150Kpa)
b、尿素噴射階段，混合室壓力高于設定值 (500Kpa)
康明斯尿素溫度傳感器 康明斯尿素加熱電磁閥 B0125280002A0, 3754110-X0100 PN5312975
L6200-1205352-02博世2.0尿素泵總成 沃爾沃尿素泵總成
2、可能原因
a、尿素噴嘴堵塞
b、噴射管內部阻力大或堵塞
c、混合室內部堵塞
d、空氣電磁閥內部故障
3、排除方法
排除以上因素后，重新進行超越測試和空氣電磁閥咔噠測試，故障碼變為非現行
凱德斯尿素泵電機 尿素溶液泵 凱德斯尿素泵電機
五十鈴輕卡尿素泵尿素噴嘴
慶鈴尿素噴嘴，艾可藍 尿素泵噴嘴 直棍式尿素噴嘴 ，
康明斯新款四孔尿素噴嘴 無臺階式尿素噴嘴 裝配 康明斯自主尿素泵Ecofit 尿素泵，
唐駿歐鈴輕卡尿素泵噴嘴 福田時代輕卡尿素泵尿素噴嘴 江鈴凱運輕卡尿素泵噴嘴
凱馬輕卡尿素泵噴嘴，福田瑞沃尿素噴嘴， 五征輕卡 農用車尿素噴嘴。
玉柴新款L600尿素噴嘴 裝配 秦泰尿素泵 凱龍尿素泵 依米泰克尿素泵 派格麗尿素泵 凱瑞韋克斯尿素噴嘴
氣路
空氣從整車氣源過來，經油氣分離器過濾，進入泵內調壓后，從尿素泵出氣口噴出到達噴嘴處混合。
2尿素路
尿素從尿素箱吸入，進入尿素泵加壓后，通過尿素管送到噴嘴處于空氣混合噴射。
3混合路
尿素和空氣在噴嘴處混合后，進行噴射。
4加熱路
尿素箱以及尿素泵采用冷卻水加熱，靠泵內的斷水電磁閥進行控制，尿素噴射管電加熱。
5控制線
控制線就是看有哪些傳感器、執行器參與控制，圖上可以看出有排溫傳感器、氮氧傳感器、環境溫度傳感器以及尿素泵等。
沃爾沃NOX氮氧傳感器
三元催化這套技術，現在大家應該都會不陌生。該技術在乘用車上應用非常早，三元催化是通過其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素，對尾氣中的HC、NOx、CO等進行催化反應，通過前后氧傳感器等實現OBD閉環監控，整體技術成熟度也比較高。那么，這是不是意味著到了國六時代，LNG動力會比柴油車更加有優勢呢？該系統中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等，所以平常對于SCR系統的保養也主要集中在這三個方面。
威孚力達NOX氮氧傳感器 5WK97107
SCANIA斯堪尼亞氮氧傳感器 5WK96612F,
國四國五排放的天燃氣發動機多采用稀薄燃燒 氧化催化的技術，但是面對國六排放標準該技術就必須加上SCR技術了，這套系統價格可不算便宜。所以從后處理這塊來看，目前三元催化技術成熟大量使用在乘用車發動機上，可靠性高，相比較SCR系統沒有管路、尿素泵堵塞等問題，其結構簡單成本也較低。威孚力達尿素泵壓力開關，老款黃頭不帶臺階LG6061158050-40W解放專用尿素后處理系統油氣分離器，威孚力達6。
