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堆垛機貨叉-叉取貨物的主要注意要點

堆垛機貨叉廠家對于叉取貨物的主要注意要點：

目前，鐵路、港口、倉庫、工廠和機場廣泛應用叉車來完成物資的裝卸與搬運。無論是內燃叉車還是電動叉車，叉取貨物、卸下貨物和途中行駛都要經過的三個作業過程，并且經常會遇到各種特殊情況下的行駛作業。因此，正確把握操作程序和工作環境特點，可以提高駕駛員對叉車的綜合應用能力，確保作業質量。叉車叉取貨物起升時，右手向后拉動起升操作手柄，同時右腳平穩的踏下加速踏板，貨叉帶動貨物上升，升至要求高度時，在右腳松開加速踏板的同時，右手將起升操縱桿恢復至中間位置。下面列舉叉車叉取貨物的幾個主要步驟及操作方法、要求等。

1駛近貨垛叉車起步后，操縱叉車行駛至貨垛前面，進入工作位置通過操縱桿，操縱門架動作或調整叉高，要求動作連續，一次到位，不允許反復多次調整，以提高作業效率。進叉取貨過程中，可以通過離合器控制進叉速度(但不能停車)，避免碰撞貨垛。取貨要到位，及貨物一側應貼上叉架(或貨叉垂直段)，同時，方向要正，不能偏斜，以防貨物散落。

2垂直門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架處于垂直(或貨叉水平)位置。

3調高叉高操縱貨叉升降操縱桿，調整貨叉高度，使貨叉與貨物底部空隙同高。

4進叉取貨操縱叉車緩慢向前，使貨叉完全進入貨物底部。

5微提貨叉操縱貨叉升降操縱桿，使貨物向上提升而使貨物離開貨垛。

6后傾門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架后傾，防止叉車在行駛中發生貨物散落。

7退出貨位操縱叉車倒車而離開貨位。

8調整叉高操縱貨叉升降操縱桿，調整貨叉的高度，使其距地面一定高度，電動叉車為100-200mm，內燃叉車為200-300mm，蕞后操縱叉車行駛到新的貨垛。

有軌堆垛機是指堆垛機沿著巷道內的軌道運行，無軌堆垛機又稱為高架叉車。在立體倉庫中運用的主要作業設備有有軌巷道堆垛機、無軌巷道堆垛機和普通叉車。有軌巷道堆垛機分類方式多種多樣，如按支承方式、用途、控制方式、結構、運行軌跡等分類。但無論何種類型的堆垛機一般都由水平行走機構、起升機構、載貨臺及貨叉機構、機架和電氣設備等基本部分組成。在目前立體倉庫應用中，堆垛機常見的是按結構形式和運行軌跡分類。

以上是堆垛機貨叉小編的分享，希望對大家有幫助。

堆垛機貨叉的分類

堆垛機貨叉分單深位貨叉和雙深位貨叉，單深位貨叉是由三節或三段叉體組成，也簡稱三節叉或三節伸縮貨叉，而雙深位貨叉是由四節或四段叉體組成的，簡稱四級叉或四節伸縮貨叉！其中雙深位貨叉是自動化立體庫、物流智能倉儲系統中堆垛機用于存取或移載物品的主要取料或送料機構，特別適用于雙庫位，也就是說巷道或堆垛機的兩邊各有雙排庫位！

雙深位貨叉既能以單根叉臂列排列的形式獨立完成移載任務，也可以由兩根或兩根以上的叉臂排列，進行同步運行，完成物料的移載或存取任務，這就是所謂的單列式、雙列式或單指叉、雙指叉！至于選擇哪種類型的貨叉，需要看被移載物料的體積和重量！

單深位貨叉的結構一般由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節叉臂組成，配合導向滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、中位開關、行程開關、扭力限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等部件構成的一個完整的伸縮機構！下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上，中叉臂在齒輪齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉臂(前叉臂)再從中叉臂的中點繼續向外延伸！

而雙深位貨叉的結構是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節或四段叉體組成，再配合滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、中位開關、行程開關、扭力限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等數百個部件構成的一個完整的伸縮機構，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，上中叉體再從下中叉體的中點繼續向外延伸，上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點繼續向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至第二個庫位！

堆垛機貨叉包括導軌、沿導軌伸縮滑動的懸臂，懸臂上設置有與導軌配合的軸承。導軌和軸承之間為間隙配合，通過受力分析看出，相鄰貨叉在載荷的作用下會分別產生相對撓度，懸臂伸出至遠貨位時撓度蕞大，載荷及承受的沖擊也為蕞大，因此在導軌的受力點也就是與軸承配合位置上，將導致嚴重的磨損量，致使該處凹陷。長時間使用后，每節導軌與軸承的配合位置上都有不同程度的磨損。

以五節式貨叉為例，每節貨叉本體的導軌上均有磨損痕跡；一節貨叉本體的導軌磨損蕞嚴重，一、第二節貨叉本體的磨損點呈凹陷狀，蕞大磨損量為0.5_。貨叉各配合部位的撓度累積，造成了堆垛機水平伸縮貨叉撓度增大至七十多毫米。在載重雙貨箱托盤情況下測量貨叉平臺居中位置與遠貨位置水平高度差，磨損嚴重位置測量的撓度甚至可達70 72mm。這樣會導致貨叉的存取近貨位時運行正常，但在存取遠貨位時第5節貨叉本體與貨架之間的水平度有傾角，在貨叉載重情況下傾角變大，即撓度。這樣導致堆垛機在存取遠貨位的貨箱時，第五節貨叉本體能伸至遠貨位貨箱托盤下方。但垂直升降機構將整個貨叉向上提升至高位時，目標貨箱托盤卻不能完全脫離貨架。并在貨叉收回的過程中，貨箱托盤易與貨架相擦歪斜，甚至脫離第五節貨叉本體，而引發堆垛機報警和停止工作。