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油氣潤滑技術和應用場合

油氣潤滑系統適合于超高工作轉速和低工作溫度要求的精密應用場合。油氣潤滑也稱為微量潤滑，利用壓縮空氣將小液滴狀的、計量的、少量潤滑油經輸油管送到噴油嘴，在那里將其注入軸承。這種少量潤滑油的潤滑方法能夠使軸承工作在極高轉速下，并有相對較低的工作溫度。壓縮空氣不僅可以冷卻軸承，還可以在軸承座中產生正壓力以阻止污染物的進入。因為空氣僅輸送潤滑油，而不與潤滑油混合，所以潤滑油能保留在軸承座內，油氣壓力提高有助速度提高。

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油氣潤滑在電主軸潤滑的作用

電主軸油氣潤滑有利于提高軸承的轉速。由于油滴是以噴射的方式接觸摩擦面的，故油氣混合物完全有能力穿透在高速運轉時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，從而達到噴射潤滑及冷卻的目的。

潤滑的作用:

潤滑是確保軸承正常運轉的重要因素，軸承的承載能力和使用壽命與其密切相關。潤滑對軸承的使用壽命的影響如下：

(1)減少金屬間摩擦，減緩軸承磨損，增長軸承的壽命。

(2)潤滑起防塵、防銹、防蝕作用，能有效確保軸承壽命。

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油氣潤滑和油霧潤滑的選擇

油氣潤滑與油霧潤滑的主要區別在于供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環境沒有污染。具有一定壓力的潤滑油在接觸點除潤滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運轉時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實現潤滑軸承的目的。油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。實驗表明，使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時降低5～80℃，比油霧潤滑降低9～160℃，隨著dm·n值的增大，降溫的效果更明顯。

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為什么高速電機中需要使用油氣潤滑

高速電機中的軸承也處于高轉速下，潤滑劑在離心力的作用下，使潤滑劑飛濺，而不易粘附于滾動表面。而且在高轉速下，在軸承周圍會形成氣流，不能使潤滑劑輕易進入。不僅如此，還要解決高速電機在運轉過程中，軸承高速運轉產的高熱對軸承本身強度的影響，據此上述情況，采用了油氣潤滑就能很好的解決這個問題。