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1、 物流和快遞在概念上有什么區別？

2、 市面上的物流服務和快遞服務有什么區別？

先說個理解：物流和快遞在概念上的區別。

物流：物品從供應地到接收地的實體流動過程（《物流術語》），劃重點：所有物品，這是一個好大的概念，廣義上講，只要物品通過運輸工具離開了原來的地方，來到一個新的地方，都叫物流，物流的分支可多啦，說太多大家可能會看睡著，從服務類型可以分成快遞、零擔、整車、倉儲、合同物流等等等等，快遞就是其中之一啦！快遞：物流服務的分支，兼有郵遞功能的門對門物流活動。

劃重點：郵遞功能，中國郵政的郵遞服務是我國快遞業務的雛形，一開始只送書信和明信片及少量個人物品。看到這兒，題主和各位看官能對二者區別有一個大概概念了吧！物流和快遞，概念范圍大小的區別。這個分支不是題主想真正了解的，但為了明晰問題主體。

公路運輸的貨運中一般的貨物都是可以運輸的，不管是零擔還是整車只要大家達到了你想要什么方式運輸的標準，那么都是可以運輸的，但是在一些運輸貨物當中，有些貨物只能以整車運輸的方式來運輸，那么是哪些貨物呢？

首先就是滿足了可以整車運輸的貨物，貨物數量比較多，一批的貨物數量以及體積和重量等一些要求均滿足于一車或者以上的都是要求以整車運輸的方式來運輸的。除了這個，一些需要冷藏以及保溫等性質的貨物也是需要按照整車運輸來運輸貨物的，因為一般的貨物都是不需要冷藏或者保溫，只要一些生鮮或者特殊的貨物需要冷藏，往往這些貨物又都沒有可以一起運輸的，所以一般都是按照整車運輸的。

還有就是規定按照整車運輸的危險貨物以及易于污染其他貨物的物品運輸都是按照整車運輸的，這樣的物品一般都是不能跟其他的貨物混在一起的，像危險貨物運輸肯定是不能跟其他的貨物混在一起運輸，而易于污染其他貨物的物品更是不能，因為可能會損壞其他的貨物，所以這些性質的貨物都是按照整車運輸的規格來的。

然后還有不容易計算件數的貨物，類似于散貨的那種，一般那種物品也都是按照整車運輸的規格來的，當然除了這些貨物是按照整車運輸來運輸的之外，還有就是重量如果超過2噸或者長度超過了9米那么必須是按照整車來運輸。

貨運專線就是指物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地，一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。

遠成貨運專線與傳統城際快運不同，遠成新干線摒棄了過去湊整一車再發運的公路零擔運輸方式，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了定點、定線、定車次、定時和定價的“五定”原則，實行站到站、門到門服務。遠成貨運專線以高質量高速度，準時準點快速直達的運行效率為客戶帶來了極大的便利。

物流公司是指從事物流行業的公司，物流是指以低的成本，通過運輸等方式，對原材料、半成品、成品或相關信息從產地到消費地進行規劃、實施和管理的全過程，以滿足顧客的需求，物流公司這么多運輸方式，一定有你不知道的！

道路運輸

主要由貨車在公路上行駛的一種運輸方式。公路運輸的主要優點是靈活，占地面積大，可以提供門到門的運輸服務。適合短距離運輸，短距離運費低;容易處理;批量限制小;相應的需要具有較強的靈活性。主要缺點是不適合大眾運輸;更高的長途運輸成本;易產生污染、噪聲、交通堵塞等公害，且易發生事故、耗能。

鐵路運輸

鐵路上使用車輛的一種運輸方式。鐵路運輸的主要優點是不受自然條件的影響，具有穩定性、安全性和正時性。適用于大批量運輸和中長途快速運輸;中長途運輸運費低;它可以在全國范圍內運行;節約能源。主要缺點是近程運費高;裝卸編組時間長，貨物滯留時間長;門到門服務是不可能的;靈活性差，只能在固定線路上運行。對臨時緊急運輸要求的適應性較差。

水路運輸

是利用船舶在水路上進行運輸。水運分為內河運輸、沿海運輸、近岸運輸和海洋運輸。水路運輸的主要優點是長途運輸成本低。適用于大批量、大型、超重貨物運輸;適用于原材料的散裝運輸;節約能源。主要缺點是運輸速度慢，受港口條件限制大。裝卸費用高;運輸時間準確性差;受水位、季節和氣候的影響。

航空運輸

航空或其他飛機運輸工具。航空運輸的主要優點是速度快。適用于貨運軸承運力大、價值高的貨物運輸;適合中小批量貨物的中長途運輸;對貨物的包裝要求較低，在運輸過程中對貨物的損壞較少。主要缺點是運費高;重量限制;受機場管制。