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發布時間：2020-12-13 02:21
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大件物流貨運設備運輸線路選擇
大件設備是指超長、超寬、超高、超重的設備。大件物流貨運設備運輸線路選擇，隨著現代運輸設備與起吊設備的不斷發展，大件設備物流已成為現代物流的一個重要組成部分。
大件設備可分為國外制造設備與國內制造設備兩類，在物流運作上，通常有以下幾種形式：
一是國外制造設備經水路到達中轉港口，經過駁作業，通過內河運輸到達卸貨碼頭，再由公路運輸到達工地卸貨。二是國內制造設備經公路運輸到達國內港口裝貨。通過駁船運輸，到達卸貨碼頭，后通過公路運輸到達工地。三是設備在國內制造后，直接從制造工廠經公路運輸到達工地卸貨。
在這三種方式中，公路運輸都是必不可少的環節，而公路運輸線路的選擇與清障更是大件設備物流組織中的關鍵。公路運輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運輸。國內一些大型設備制造工廠在規劃建設時，就考慮了運輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。公路運輸是制造工廠直接到達工地的水平運輸。這類運輸線路往往比較長，受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運輸一些中小規模的大件設備。
貨運公司重卡機油物流貨運專線該咋用?
貨運公司重卡機油物流貨運專線該咋用? 機油也就是發動機潤滑油。重卡機油物流貨運專線該咋用?，因其對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等多方面的作用，所以一直以來都備受車主們的關注。尤其是對于作為 “掙錢機器”的重卡來說，因其載重量大、使用環境惡劣，對機油的更換和使用就提出了更高的要求。那么，重卡司機究竟如何正確選擇機油?在使用中都有哪些事項需要特別注意? 在實踐中，因為用了劣質機油造成卡車動力出現癱瘓的情況時有發生。這就提醒廣大的車主，在選擇機油時尤其要重視機油的品質。對于缺乏相關鑒別知識的司機來說，很多人習慣用觀察外觀的方式來對機油品質進行分辨，但是專家卻提醒說，使用這種方式并不科學。車主在購買時，好不要過分相信自己的判斷，要想買到放心的機油還是要到正規的專賣店去購買，盡量選擇一些比較的。同時，還要注意機油的外包裝上相關的生產日期、批號以及廠家地址等信息是否完整、清楚。
貨運公司霧天特殊天氣高速行車要點
貨運公司霧天特殊天氣高速行車要點 雨天安全行車要點 據省高速支隊柳林大隊事故介紹，雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側滑造成車輛相撞、撞護欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預報和氣候變化，做好雨刷和風窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。因此，雨天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，控制好行駛速度，即使沒有車速預告，也要把車速降低20%左右。要特別注意降雨的附著系數下降至3.0左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑。二是增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三是避免猛踩制動踏板，以及猛打轉向盤、突然啟動。四是盡量少變更車道、超車。五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發生水滑現象，車速達每小時80公里時就會產生。駕駛小型客車通過積水路段時，如果感覺到轉動轉向盤時用力變小，可能就是發生側滑現象的信號，此時注意將車速降低。六是遇特大暴雨，不要貿然行駛，應選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。暴雨天氣，在山區、丘陵區高速路段行車還要注意不穩定邊坡的滑塌和山區高填控路段的落石。
物流隱性成本主要體現在以下幾個方面
物流隱性成本主要體現在以下幾個方面：
(1)返程或起程空駛：空車無貨載行駛是不合理運輸嚴重的形式。在實際運輸組織中，往往需要調運空車，但是，因調運不當、貨源計劃不周形成的空駛是不合理運輸。造成空駛主要有以下幾種原因：依靠自備車送貨提貨而單程空駛;工作失誤或計劃不周造成貨源不實;車輛過分專用，無法搭運回程貨物等。
(2)對流運輸：在同一線路或平行線路與對方運程的部分發生重疊交錯的運輸。
(3)倒流運輸：是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象，其不合理程度要大于對流運輸，原因在于往返兩地的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是對流運輸的一種隱蔽形式。
(4)迂回運輸：不選取短距離卻選擇路程較長路線進行運輸的一種不合理形式。
(5)重復運輸：在未達目的地之處或目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地的運輸。
其另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，另一面同時又向外運出。
(6)過遠運輸：是指調運物資舍近求遠，拉長了貨物運距的浪費現象。
(7)運力選擇不當：在近距離運輸中選擇火車及大
型船舶(起運準備、裝卸時間長，機動靈活性不足)，長了運輸時間。
(8)托運方式選擇不當：可以選擇好的托運方式而未選擇從而造成運力浪費及成本支出加大的一種不合理運輸。
