叉車充電樁多重優(yōu)惠,愛普拉新能源貨源充足

私人叉車充電樁？大概10幾臺(tái)快充樁的新能源充電站

現(xiàn)在新能源汽車越來越多，許多人都有疑問，私人叉車充電樁？大概10幾臺(tái)快充樁的新能源充電站究竟得多少錢才行？充電樁安裝自己找人安裝更好好，如果原廠派人來安裝，價(jià)格比較貴，而且充電樁的安裝并不復(fù)雜，因此大多客戶都是找電工安裝，一些大型充電站的大致投資費(fèi)用，充電樁和變壓器占了很大一部分，愛普拉新能源熊先生指出：例如10臺(tái)60KW的充電樁，光變壓器購買安裝都得80萬左右，充電樁總價(jià)約30萬左右，再加上土建施工，照明，監(jiān)控，休息室等各類設(shè)施，大概費(fèi)用大約在150萬元的樣子。所以不要小看了一個(gè)充電站的資金投入，不過投入和產(chǎn)出都是成正比的，運(yùn)營的較好的充電站，往往2年后就能回本，后續(xù)基本都是坐等收費(fèi)的樣子，每天在家看看電影聽聽歌，就能持續(xù)盈利了，所以很多嫌棄市場風(fēng)云變幻，做生意各種風(fēng)險(xiǎn)折磨的人，投資建一個(gè)充電站也不失為一個(gè)比較“休閑”的投資方式。

新能源汽車車叉車充電樁未來需求大嗎？從新能源汽車的推廣政策就能看出

新能源汽車車叉車充電樁未來需求大嗎？從新能源汽車的推廣政策就能看出，為了確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。會(huì)議明確指出，機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。政府采購的新能源汽車主要用于機(jī)要通信、相對固定路線執(zhí)勤、通勤等車輛配備。而且，現(xiàn)在很多公務(wù)員個(gè)人都會(huì)購買新能源車，說明新能源車已經(jīng)被消費(fèi)者從心里接受，現(xiàn)在國家再次要求“更新公務(wù)用車優(yōu)先采購新能源車”，相信會(huì)大大促進(jìn)新能源車在政府采購的銷量。而且現(xiàn)在新能源汽車也被越來越多的消費(fèi)者所接受，未來叉車充電樁的需求也會(huì)越來越大。

建立叉車充電樁有補(bǔ)貼嗎？廣州的補(bǔ)貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》明確對叉車充電樁建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁項(xiàng)目補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施：按照550元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。換電設(shè)施項(xiàng)目：按照2000元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。對專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼，按照0.1元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),單樁(單個(gè)換電工位)補(bǔ)貼上限小時(shí)數(shù)為每年不超過2000小時(shí)。目前各地還是能夠從補(bǔ)貼中減少不少的成本投入的。

城市公交即將進(jìn)入純電時(shí)代，叉車充電樁行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個(gè)城市陸續(xù)出臺(tái)政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動(dòng)車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實(shí)現(xiàn)出租車的電動(dòng)化，可以預(yù)見，在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進(jìn)入新能源時(shí)代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將叉車充電樁列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，叉車充電樁行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)叉車充電樁設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解叉車充電樁或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！