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?LNG存儲

LNG存儲

儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產，也占有較大的造價比例。儲罐內的液體自流進入氣化器，氣化為氣體后，經減壓、加臭，送入城市管網。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低于0.3%

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使用LNG氣化撬有什么特點和優勢

lng裝車撬的組成有裝車臂、質量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

 LNG氣化撬LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內壓力，槽車氣、液相管直接與站內氣、液相管連接，利用槽車內壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態然氣過熱并氣化，轉化為氣態然氣，氣態然氣在經過調壓計量、加臭使之達到使用的壓力，經管網輸送到終端。它具有儲存運輸效率高，雜質少，燃燒清潔高效，氣價低平穩定、經濟效益好等優點。一般情況下，氣化后的然氣溫度低于-5℃時，空溫式氣化器后需增加復熱器，來提高然氣溫度，使然氣溫度高于5℃。

天然氣調壓設備顧名思義就是專指用來燃氣調壓的設備，當前市場上可供用戶選擇的設備種類較多，質量也是參差不齊，由于大家專業知識不夠，缺乏相關經驗，確定設備型號、參數。lng裝車撬的組成有裝車臂、質量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。選擇天然氣調壓設備時，如果要配合不同的出口壓力，則建議選擇高壓切斷和調壓監控功能的設備;如果選用的設備是民用或是工商用戶，則建議選擇專用的調壓設備。