寧夏倉(cāng)泵價(jià)格價(jià)格合理“本信息長(zhǎng)期有效”

在日常運(yùn)行中，加熱器的作用十分重大，加熱流化風(fēng)之后，對(duì)飛灰進(jìn)行保持干燥蓬松處理。

異物卡澀：在輸灰管道中，會(huì)發(fā)現(xiàn)從電除塵上部掉落下來(lái)的金屬固件，堵塞輸灰管道，這種情況根據(jù)輸灰曲線，負(fù)荷，收塵量，來(lái)具體分析，找出堵塞處，拆開(kāi)管道處理。

由于輸灰的載體是空氣，來(lái)源于空壓機(jī)，因此，空壓機(jī)空氣干燥處理，尤為重要。如果含水過(guò)大，會(huì)直接導(dǎo)致倉(cāng)泵以及管道內(nèi)部飛灰結(jié)塊，堵塞管道，無(wú)法正常輸灰。

在輸灰管內(nèi)上方增設(shè)一根輔助空氣管，輔助空氣管上每隔一定距離設(shè)置一個(gè)開(kāi)口，開(kāi)口中安裝節(jié)流板，飛灰在輸送氣的作用下，以較低的速度向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)管內(nèi)飛灰出現(xiàn)沉積時(shí)，輸送空氣從輔助空氣管中流過(guò)，并在開(kāi)口處噴出，擾動(dòng)沉積下的灰，將積灰擾動(dòng)吹散，使飛灰繼續(xù)向前輸送。不斷的撓動(dòng)使飛灰輸送實(shí)現(xiàn)密相、低速輸送而不堵管，確保系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。雙套管氣力除灰系統(tǒng)可實(shí)行多個(gè)壓力輸送罐串聯(lián)運(yùn)行。

當(dāng)一個(gè)電場(chǎng)兩臺(tái)倉(cāng)泵中的一個(gè)或兩個(gè)料位計(jì)顯示泵己充滿(mǎn)物料時(shí)排氣閥將關(guān)閉。1經(jīng)過(guò)一個(gè)定時(shí)延遲，使泵已完全充滿(mǎn)，進(jìn)口進(jìn)料閥關(guān)閉同時(shí)管路上的出口閥打開(kāi)。當(dāng)所有的入口和排氣閥己關(guān)閉和密封后，出口閥打開(kāi)，輸送空氣進(jìn)入倉(cāng)泵中。然后壓縮空氣將進(jìn)入所有倉(cāng)泵將灰通過(guò)管道輸送到灰?guī)臁．?dāng)物料被輸送至灰?guī)旌螅l(fā)出輸送管道壓力下降的信號(hào)，輸送空氣關(guān)閉，完成一次循環(huán)。

系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的影響：在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，倉(cāng)泵壓力下限值的設(shè)定較為重要，一般將倉(cāng)泵輸送的壓力下限值設(shè)定為0.01～0.05MPa左右，若下限值設(shè)定較高，則必須將輸送的時(shí)間給予延長(zhǎng)，防止管道中殘余的灰顆粒對(duì)下一次輸送或其它倉(cāng)泵造成影響。倉(cāng)泵壓力上限值設(shè)定為0.15～0.40MPa，如果倉(cāng)泵上限壓力設(shè)值過(guò)高，容易造成在輸送閥打開(kāi)的瞬間，由于初速過(guò)高，阻力增大，易造成堵管。