長春電動三輪內胎公司產品介紹「路安通橡膠」

丁基內胎接頭裂口

丁基橡膠內胎生產過程中，接頭機的切刀上粘有雜質或膠絲，接頭處粘有滑石粉或隔離劑，電熱刀溫度過高過低等都會導致丁基內胎接頭出現裂口，直接影響丁基內胎成品質量。在實際生產過程中，丁基內胎生產廠家一定要及時清理包括接頭機在內的所有生產設備，及時檢修保養，避免外界因素導致內胎接頭受到污染、接頭搭線不良的問題出現，并在生產過程中合理控制電熱刀溫度。

與天然膠內胎相比，丁基內胎氣密性更好、使用壽命更長；但在實際生產與使用過程中，丁基內胎的收縮性比天然膠內胎差，脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態；因此丁基內胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導致爆胎；改善丁基內胎收縮性、降低脹肚發生的幾率尤為重要！與天然膠內胎相比，丁基內胎氣密性更好、使用壽命更長；但在實際生產與使用過程中，丁基內胎的收縮性比天然膠內胎差，脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態；因此丁基內胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導致爆胎；改善丁基內胎收縮性、降低脹肚發生的幾率尤為重要！

丁基橡膠自實現工業化生產以來，原料路線、生產工藝以及聚合釜的結構形式一直變化不大，一般采用氯作稀釋劑，作催化劑，控制這兩者的用量可以調節單體的轉化率。根據產品不飽和度的等級要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%～4.5%，轉化率為60%～90%。聚合溫度維持在-100℃(采用乙烯及作冷卻劑)。丁基橡膠的聚合是以正離子反應進行的，反應溫度低，速度快，放熱集中，且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。