水泥路面碎石化-型號齊全 安徽強建輕松破碎

錘頭是多錘頭水泥路面破碎機的消耗品之一。縮短使用時間，增加更換錘子的頻率和生產(chǎn)成本，我們將為您提供合理的工作和結構參數(shù)。多錘頭水泥路面破碎機主要由錘子組成。錘子的純磨損與1至2平方米的運行速度成比例。

因而，須選擇合理的線速度以確保產(chǎn)品尺寸并zui小化轉子速度。改量錘頭錘頭在多錘水泥中的使用，削減了錘子替換時間。錘子的使用和替換時間與其結構和連接方法密切相關。因此，可采用對稱結構構、簡單的固定方法和旋轉門來改變錘子的使用壽命。硬質合金也是錘擊多錘式破碎機的有效手段。提升了錘子材料的耐磨性。

直接加鋪瀝青層的方案經(jīng)過省內(nèi)外多條公路的實踐，已經(jīng)證明效果較差。因為原水泥混凝土板是剛性結構，易產(chǎn)生脆性破壞，造成瀝青柔性結構層的反射裂縫。不管采取何種材料和路面結構，該方案都不能反射裂縫，多延緩裂縫的產(chǎn)生，為后期維護和大修帶來大的麻煩，以及大的維修成本。

多錘頭破碎后鋪水穩(wěn)層和瀝青層的方案，是將800kg的重錘提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用強擊振力將水泥混凝土板破碎成不規(guī)則的大塊。其工程質量的控制難掌握，仍然有可能產(chǎn)生反射裂縫；同時，多錘頭破碎會擊碎原路面基層，破壞原有路面結構的穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生新的病害。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時下部的較大的粒度結構也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結構可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設施完好無損。