燒機油樂普林潤滑油加盟「多圖」

潤滑軸承的研究涉及機械設計、摩擦學、材料科學、表面工程、流體力學、潤滑與密封等多學科。是具有綜合性的科學研究項目，目前無油軸承的研究主要在以下幾個方面：

（1）基于各種類型材質高、低摩擦理論的建立；

（2）具有自潤滑性能并與水有良好親和性的水潤滑軸承材料研究；

（3）基于表面工程的水潤滑摩擦學機理研究；

（4）理論的驗證對實驗檢測手段要求特別高；對復合材料軸承，由于軸承工作的工況例如溫度、載荷性質、載荷種類等非常復雜，尺寸規格眾多。如何根據不同情況選擇并設計合適的材料是個復雜的問題。發展高溫、重載、低速、含襯及 腐蝕性等復雜工況下的自潤滑軸承材料是當務之急。

這些類別初是由美國農業創建的，并根據每種材料的數量和用量進行了定義。如今，位于密歇根州安娜堡市的NSF這樣的私營機構，都在根據新的清單開展認證項目。

Benjamin Garmier是俄亥俄州Hartville可再生潤滑油的副總裁，他說：“大部分植物油都是無毒的，允許列入H1的成分清單。但你還是要看一下添加劑的包裝，因為某些用于非食品級生物潤滑油的氧化劑可能不在H1清單上。”同樣，一些食品級潤滑油不符合環保潤滑油的要求。“人們認為，與食品偶然接觸無危害的產品對其他生物也是安全的，但通常情況是，參與毒理學測試的微生物往往無法承受泄漏產生的大量潤滑油。”

相同點

從上面的解釋中，我們可以看出，潤滑油與液壓油同樣都具有著防磨、冷卻、防銹、清潔、密封等作用。而這也是我們經常會聽到一些關于液壓油可以當做潤滑油使用的話語的主要原因。

主要作用上不同

在主要作用上，潤滑油和工程機械液壓油還是不同的。潤滑油的主要作用是減小物體摩擦而對機械所造成的傷害；工程機械液壓油的主要作用則是傳遞壓力（動力）的。

側重點不同

正是由于他們的主要作用不同，所以潤滑油更加注重降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的功能；而液壓油則更注重粘度指數，它要求液壓油在高溫下有良好的表現在低溫下確保容易流動，降低能耗。