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              江蘇鐵路軌距尺價(jià)格擇優(yōu)推薦【海特測(cè)控】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 12:55  

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                    軌距尺是量測(cè)兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm,誤差-2、 5mm;直線要求兩根軌水平,看軌距尺的水平水泡居中;紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測(cè)量結(jié)果,讀數(shù)方便,數(shù)據(jù)清晰,直觀操作人員無(wú)需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測(cè)量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè),根據(jù)不同半徑計(jì)算出不同加高;也就是內(nèi)外軌高差,超過(guò)允許范圍就要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。兩根軌高差超過(guò)范圍,在線路上就是存在三角坑了,影響列車穩(wěn)定行駛。



                    經(jīng)檢驗(yàn)合格的軌距尺一般的使用時(shí)可以不考慮方向,但在對(duì)于道岔測(cè)量時(shí)必須考慮方向,以免發(fā)生差錯(cuò)或不準(zhǔn)。檢驗(yàn)查線路軌距時(shí),軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。

                    為避免因放置的位置不正確而發(fā)生差誤,常把固測(cè)端緊靠一股鋼軌的作用邊,活測(cè)端作小量前后移動(dòng),取其小量值,即為該處軌距值。測(cè)量道岔時(shí)須將固測(cè)的固定塊外測(cè)量面緊靠在撤叉心軌作用面上,活測(cè)端的活測(cè)塊外測(cè)量面與基本軌作用邊接觸,即可測(cè)得軌距值。

                    將軌距尺固測(cè)塊外測(cè)量面與撤叉心作用面緊靠不動(dòng),提起拉手,使活測(cè)塊內(nèi)測(cè)量面與護(hù)軌作用面接觸,即可量查照間隔尺寸(1391mm)。

                    活測(cè)塊內(nèi)測(cè)量面與護(hù)軌作用面接觸不動(dòng),再提起拉手,使固測(cè)塊測(cè)量面與撤叉翼作用面接觸,即可測(cè)量護(hù)軌護(hù)背距離尺寸(1348mm)。

                    注意事項(xiàng)

                    1、 使用軌距尺時(shí),必須調(diào)節(jié)度輪盤,對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位,看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度。

                    2、使用時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽,防止碰壞軌距尺的兩個(gè)側(cè)頭,減少測(cè)量時(shí)帶來(lái)的誤差。

                    3、要愛護(hù)好軌距尺上的刻度盤,一旦損壞將無(wú)法使用。

                    4、使用后要及時(shí)上交進(jìn)行保管,及時(shí)輕檫軌距尺上的污跡。



              傳統(tǒng)的機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺的準(zhǔn)確度指標(biāo)由于受軌距尺的結(jié)構(gòu)、使用條件、使用人員的測(cè)量技術(shù)水平、制造水平等因素的影響和制約,盡管常溫下的計(jì)量性能能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量技術(shù)法規(guī)的要求,但在其它環(huán)境條件下,不能完全保證仍能滿足相關(guān)要求。目前普遍采用的鋁制尺身(重量輕,適于野外使用條件下的單人手工攜帶),由于其線膨脹系數(shù)與軌枕相差較大,受使用環(huán)境溫度的影響明顯,當(dāng)使用環(huán)境溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度(20℃)有溫差時(shí),軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量(軌枕的伸縮量與機(jī)車車輛輪對(duì)的伸縮量一致),使軌距指示值與該溫度下的實(shí)際軌距值不一致,產(chǎn)生附加的示值誤差。在使用環(huán)境惡劣的地區(qū),實(shí)際的軌距誤差甚至達(dá)到0.8~1mm,這種影響對(duì)于過(guò)去線路維修的管理值( 4-2mm)來(lái)說(shuō),似乎不太顯著,但對(duì)于目前線路的管理值(±2mm)來(lái)說(shuō),尤其是無(wú)砟軌道的管理值(±1mm),則不能不對(duì)這種影響及其消除措施引起足夠的重視。軌距尺的超高測(cè)量裝置因受測(cè)量方法、使用條件、生產(chǎn)工藝、成本等多種因素的限制,目前各機(jī)械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1.3mm的允許誤差要求。2級(jí)鐵路數(shù)顯軌距尺鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),2級(jí)數(shù)顯軌距尺主要運(yùn)用于檢測(cè)時(shí)速160km的普通線路,測(cè)量速度快,準(zhǔn)確性高,操作簡(jiǎn)單便捷。對(duì)于軌距尺的不規(guī)范使用和操作(如定位和讀數(shù)),也是導(dǎo)致使用時(shí)較大測(cè)量誤差的原因。





              數(shù)顯軌距尺主要有幾大優(yōu)勢(shì):



                 1、尺身采用高強(qiáng)度方管鋁合金,抗變形能力強(qiáng),數(shù)據(jù)穩(wěn)定。

                 2、大屏幕OLED顯示,清晰直觀,尤其適合夜間作業(yè)。

                 3、“傻瓜式”操作,4個(gè)按鍵,簡(jiǎn)單便捷。

                 4、嚴(yán)格按照鐵路總公司標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),測(cè)量精度高。

                 0級(jí)道尺軌距精度±0.25mm,超±0.30mm;

                 1級(jí)道尺軌距精度±0.25mm,超±0.45mm;

                 2級(jí)道尺軌距精度±0.25mm,超±1.20mm。

                 5、差值、全值顯示適用于不同場(chǎng)合。

                 6、現(xiàn)場(chǎng)快速標(biāo)定功能尤其適用于各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)情況。

                 7、充電口采用通用安卓接口,手機(jī)充電寶也能給道尺充電。



              鐵路標(biāo)準(zhǔn)數(shù)顯軌距尺產(chǎn)品特點(diǎn)



                 1、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平(超高)、軌距、查照間隔和護(hù)背距離;

                 2、大屏幕OLED顯示,清晰直觀準(zhǔn)確,尤其適合戶外或夜間測(cè)量;

                 3、校準(zhǔn)操作快捷,測(cè)量過(guò)程簡(jiǎn)單,工人易于接受;

                 4、大容量電池,待機(jī)時(shí)間超長(zhǎng),便于使用;

                 5、存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù),自動(dòng)進(jìn)行故障判斷;

                 6、測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,數(shù)字漂移??;

                 7、自帶溫度補(bǔ)償,減少誤差;

                 8、整尺輕便,攜帶方便;按鍵少,操作簡(jiǎn)單。