空壓機舊機置換詢問報價「多圖」

空壓機油的類型和作用有哪些

空壓機油的基礎油有合成的和礦物的兩種。礦物油一般要通過溶劑精制，脫蠟，補充精制等過程才能有基礎油的形成，然后再加一些添加劑，空壓機成品油中含有大多數(shù)為基礎油，只有0.07以下的是基礎油以外的添加劑。，所以基礎油的好壞是決定空壓機成品油好壞的重要因素。然而精制程度直接影響著基礎油的品質(zhì)。精制程度比較深的油，膠狀物會比較少，抗腐蝕效果比較明顯。

對于空壓機油我們并不陌生，但是對于它的類型和用途還有一些換用方式，可能不是特別了解。基礎這些問題，上海歐能優(yōu)機械科技有限公司對空壓機油做了一些分析，能夠深度了解空壓機油的各種性能。對于空壓機的各方面都有自己獨特的見解。

在空壓機系統(tǒng)中的性能高，使用的時間也比較長。合成油是通過化學方式合成的有機物再添加一些添加劑制成而得潤滑油。合成油的價格要比礦物油的價格要高很多，用在空壓機中不容易有積碳，潤滑溫度范圍超過礦物油，使用的壽命也比較長，能夠滿足礦物油不能完成的要求。用于空壓機潤滑的油的粘度要適宜。粘度低或者高都達不到我們想要的效果，更嚴重的會影響空壓機的使用壽命。

螺桿空壓機的基本結構有哪些部分？

大家了解螺桿空壓機的結構嗎？

通常我們所說的螺桿壓縮機是指雙螺桿壓縮機。下面濰坊螺桿空壓機就為大家介紹螺桿壓縮機的基本結構：在壓縮機的主機中平行地配置著一對相對應嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看)，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿;把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看)，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子作為主動轉(zhuǎn)子，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的的徑向和軸向力，在壓縮機主機兩端分別開設一定形狀和大小的孔口，一個供吸氣用的叫吸氣口，另一個供排氣用的叫排氣口。 以上所講的就死是螺桿空壓機的基本結構。

為什么很多人害怕靠近空壓機？

空壓機自身危險：

1.1 由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生暴炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內(nèi)。

1.2 霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起暴炸。

1.3 壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為暴炸的潛在條件。

1.4 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

1.5 空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

1.6 在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、氣油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內(nèi)，空壓機起動時可以導致暴炸。

1.7 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

1.8 壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機暴炸事故的發(fā)生。