江津區直聯螺桿空壓機優惠報價「冠道機電」

空壓機配件保養及更換

螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用螺桿機油。活塞式空壓機在使用一段時間后，空壓機的活塞環可能會有所損壞，需要及時替換新的活塞環，下面我們為大家介紹一下更換空壓機活塞環的兩種方法：1、將活塞式空壓機停機且等氣壓降低為零，關閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除。 新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 

更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 

潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。有部件松動，在工作的時候相互之間碰撞，這是活塞空壓機維修時常見的故障，我們可以對部件進行固定。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

空壓機保養的重要性

　　在日常壓縮機操作過程中也需要做好空壓機保養工作，熟悉壓縮機正常運轉下的實際情況及時巡檢壓縮機工作參數是否正常，壓縮機正常工作時，壓力、溫度、電機電流的波動是比較小的。如果壓縮機工作參數波動比較大時，應查明原因，采取措施解決故障。

　　操作人員結合儀表顯示通過看、聽、摸，及時發現壓縮機因壓力、溫度、震動的變化情況，準確判斷故障原因所在，正確停機處理故障，保證壓縮機在正常的工況下運行。

　　一、螺桿空壓機開機前的檢查工作

　　1、檢查曲軸箱的油位是否在滿刻度的1/2～2/3處。

　　2、檢查各聯接件的結合與緊固情況，有松動之處及時固緊。

　　3、用途手轉動飛輪2-3轉，觀察每個部位是否正常，有無異常聲音，如有卡住或者碰撣現象應查原因，予以消除。

　　4、檢查儀表工作是否正常。

　　5、檢查冷卻水供水是否暢通。(ZW系列壓縮機)

　　6、短時啟動壓縮機，檢查飛輪轉動方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機轉向正確。

　　二、螺桿空壓機運行中的檢查

　　1、壓縮機的運行工況應符合壓縮機技術參數的要求范圍內。

　　2、傾聽壓縮機運轉的響聲，不得有不正常的音響存在，如果有異常音響應立即停機檢查。

　　3、查機體是否有機油竄出，如果存在既有竄出，應停機檢修。

　　4、查電機的工作情況，使其不超負荷運行。

　　5、冷卻分離器、儲氣罐每班放水不少于4次。

　　6、檢查進口過濾器是否清潔。

　　7、檢查曲軸箱的機油應在滿刻度的1/2～2/3處。

　　8、壓縮機有異常高溫時，不允許繼續運行，應停機檢查。

　　9、檢查各級安全閥是否良好。

規模較大企業多個空壓機站點，不同負荷與工況、不同的值機人員素質與操作習慣等因素，都難免導致電能的很大浪費。另一方面,如果以后維護,人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護需要半天,準備可以一天半到兩天,時間減少,效率自然增加維護成本,以及后來的維修可能會導致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護成本。這些問題，只有通過空壓機PLC聯控、群組控制，才能終解決。通過實施智能化控制，大化地減少空壓系統對人的簡單依賴，運行更加科學合理，而且可以按照需要設定空壓機運行時間、臺數、工況等參數，在相當程度上優化員工的作業條件，讓以人為本在本企業變得更加具體。減少壓力損失氣路系統包括進氣濾器、進氣閥、冷卻器等組成，能夠將壓縮空氣運輸到使用設備。如果出現進氣閥失修或修理不當等問題，會形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機運行效率。減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統的流動阻力和壓強損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統和低速送氣方式；

當單臺排氣量等于或大于20m3/min，且總安裝容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站，宜設檢修用起重設備，其起重能力應按空壓機組重部件確定。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。(7)預留通道和保養空間，按照GB50029-2003《壓縮空氣站設計規范》的要求，空壓機組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。中國大陸空壓機市場的真正發展時間，差不多可以從上世紀80年代末算起，從國際主要壓縮機品牌不再經過香港作為貿易港，而是直接在大陸設立合資組裝廠開始，經過這么多年的發展，中國空壓機行業用迅猛發展來形容，一點也不為過。