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發布時間：2020-07-22 19:31
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隨著汽車行業法規升級，輕客市場面臨新一輪洗牌，行業競爭日趨激烈，12月13日，針對當前短途旅游客運、企事業、通勤等市場需求，金龍汽車全新產品新金威10-14座在全國正式上市。
新金威延續金龍輕客系列產品高品質高性價比的產品優勢，以8.48萬元起的售價攜時尚大氣的外觀、舒適實用的內飾空間、智能安全保障以及黃金動力組合等核心競爭力入主輕客車市，成為當前輕客市場的又一攪局大作。
基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對于面包車的獨有情愫；海獅面包車至今仍具有競爭潛力和爆發力，深度挖掘海獅面包車的潛能。
就像中國香港、中國澳門和日本本土，還在使用海獅面包車。
找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。
過去的兩年，對于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。
1、［453］法規陸續嚴格實施，9-6座M1類發動機中置產品不符合要求，無法銷售上牌；
2、 GB 7258—2017《機動車運行安全技術條件》和GB 13094-2017《客車結構安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產；
3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護》 金杯海獅 ( 參數 | 詢價 ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。
華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產狀態，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護車為輔；另外找到雷諾，共同研發法系商用車；
廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉向新能源，主打仿“海獅”純電動廂貨，繼續服務于物流行業用戶市場；
北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉向新海獅，即風景G7；
而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主，同時引入全新產品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續和“海獅”面包車并線銷售。
世界上沒有無緣無故的愛。古巴客戶喜愛大金龍，自有其內在原因。除了產品設計好、質量佳，更在于服務優。大金龍不局限于“產品輸出”，更注重“技術輸出”。今年8月，兩名大金龍工程師抵達古巴，將在當地開始為期一年的售后服務，并對客戶開展技術培訓，以便更專業地對車輛進行日常保養，為客戶創造更多價值。此舉受到了古巴客戶的熱烈歡迎，公司售后服務負責人說：“大金龍能分派工程師來我們國家，提供‘一對一’便捷的售后服務，可見對我們的重視程度。在長期的合作過程中，我們和大金龍的感情越加緊密。金龍客車針對物流行業市場，二度自主研發極具潛質的金龍金威常規動力的物流車型，以“能裝和耐用”的產品定位和“接地氣”的終端價格，再次沖擊物流市場，滿足“盈利"事業的用車需求。大金龍，是我們永遠的朋友！”
金龍汽車龍海基地首臺車正式下線,下線儀式雖然樸素，而意義卻極其深遠。“首臺車的下線，是大家日夜拼搏的成果，是對2019年的很好總結，預示著新一年的良好開端。”于偉國代表、省政府，向基地首臺車下線表示祝賀，向在一線的建設者和支持基地建設的各方面表示慰問和感謝。自公司成立以來，我們始終秉承“為客戶創造價值”的工作理念，長期致力于為客戶提供優質、實用的產品和專業的技術咨詢。
于偉國指出，首臺車的下線，令人鼓舞。這是企業堅持創新，致力高質量發展的具體成效。明年是建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年。我們要深入學習貫徹重要講話重要指示批示精神，認真貫徹落實中央經濟工作會議的部署要求，堅定不移貫徹新發展理念，深化供給側結構性改革，推進高質量發展，持續營造創新創業創造的良好環境，充分發揮企業的創新主體作用，加快發展制造、智能制造，不斷提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平。車身同色涂裝的后視鏡集成了LED側轉向燈，并且具有電動調節功能。希望福汽集團和金龍汽車堅持創新發展，搶占市場先機，提高品牌影響力，加快“走出去”、“強起來”步伐，進一步做特做優、做大做強。
