您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-10-30 04:27
【廣告】
一個機箱的完整測試標準
判斷機箱機柜的好壞大家應該從：鋼板、看噴漆、玻璃、配件，這四個方面來判斷。只要用手指敲一下就知道鋼板的厚薄了，還有機柜內部的支架也是粗點的好，因為有時候里面裝的設備比較重，要是太細的話看就承受不了設備的重量了。看機柜表面鈑金加工的噴漆，好的機柜所有的鋼材都需要噴漆，而且要噴的均勻，這樣才能做到很好的防銹和防塵。看玻璃，玻璃也要厚一點，特別要注意看玻璃的周邊有沒有裂痕，如果有的話建議還是別要，還要看玻璃是否棘手。機柜里面的配件也很重要，如果機柜帶有電纜管理模塊使電纜可以直接固定在垂直安裝軌內，則再好不過。無論哪種情況，機柜內部的上壁和側壁應當有足夠多的固定環（來保護電纜），也可以通過把機柜底板上抬，以便下面走線。還有一些用來固定機架的螺絲、螺母等，也要足量。這樣可以避免日后擴展而帶來配件不足的麻煩。
機箱的主要工藝要求
1.下料：根據加工方式的不同，可分為普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數沖和激光切割。
2.折彎：材料彎曲時，其圓角區上，外層收到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度相應時，內r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴重；當外層圓角的拉伸應力超過材料的限度強度時，就會產生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。
3.拉伸：拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑應大于板厚，即r1≥t。為了使拉伸進行得較順利，一般取r1=（3~5）t，較大圓角半徑應小于或等于板厚的8倍，即r1≤8t。拉伸件由于各處所受應力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度會發生變化。一般來說，底部中心保持原來的厚度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。
4.成型：在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性，百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用，其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開，而凸模的其余部分將材料同時作拉伸變形，形成一邊開口的起伏形狀。
5.焊接：焊接方法主要有電弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊，鈑金產品焊接主要為電弧焊、氣焊。電弧焊具有靈活、機動，適用性廣泛，可進行全位置焊接；所用設備簡單、耐用性好、維護費用低等優點。但勞動強度大，質量不夠穩定，決定于操作者水平。
機箱機殼透明材料介紹
機箱機殼透明材料介紹，透明材料并不是不能采用，但是使用含鉛材料或是在亞克力板上進行真空金屬鍍膜，這樣的透明材料才能具有電磁屏蔽作用。而市場上的此類機箱，基本上沒有進行了這樣嚴格的防電磁處理的產品。這樣的機箱，幾乎就和毫無屏蔽是一樣的。
不管是側面板透明還是全透明，都嚴重破壞了機箱的機械承載結構，使得機箱的強度嚴重下降，時間長了，必然對內部的板卡構成影響。
探討臺車機箱設計方案基礎流程
臺車機箱是十分關鍵的工業設備，機箱的總體設計關聯到應用全過程中是不是能考慮應用規定，今日大家來談一下機箱的設計方案流程。
臺車機箱的產品性能指標是設計方案、生產制造和應用產品根據，也是檢測產品品質的客觀性規范，以便恰當開展機箱總體設計，應當深層次設計方案，詳盡科學研究產品的各類性能指標，掌握世界各國類似產品或是相仿種類產品的構造和應用狀況，隨后再明確結構形式。明確機箱零部件結構形式工程圖紙是確保臺車機箱產品品質的關鍵確保。
要明確機箱的種類和外觀設計尺寸，機箱種類是在空間布局全過程中、依據不一樣的產品運用要求，制訂各種各樣不一樣計劃方案，歷經探討剖析和較為來明確是掛嵌墻、平臺式、還是上平臺式。機箱的尺寸是依照機箱內元器件的尺寸來明確基本尺寸，隨后依據這一尺寸采用規范尺寸;還可以先選中規范的外觀設計尺寸，再開展箱里的元器件合理布局分派。
控制面板的尺寸是再機箱種類、尺寸明確后定好的，而控制面板上各種各樣控制和顯示儀表的挑選和合理布局應當依據電電路原理圖的規定、人性化設計、造型設計、自然通風等要素綜合性考慮到。機箱內部元器件的掃雷是依據電電路原理圖、關鍵元器件的外觀設計尺寸及內在聯系，并考慮到自然通風、減震、屏蔽掉及布線的便捷美觀大方水平來明確的。
臺車機箱的設計方案基礎流程應嚴苛依照性能指標和工程圖紙開展，才可以確保臺車機箱今后能一切正常穩定工作。
