直流絕緣監測儀廠家品牌企業

絕緣監測儀的選擇步驟

1.大家在選擇絕緣監測儀時需要確認被監測電網的分布電容，因為分布電容對絕緣監測儀的測量準確度和時間造成影響，甚至有的絕緣監測儀會產生誤動作，所以有必要確認電網分布電容大小的問題。

2.除了電網分布電容大小的問題外，還要查看下絕緣監測儀輔助功能需求，如絕緣監測儀需要幾組獨立報警輸出，絕緣監測儀是否需要485通訊或者其他通訊模式。

3.另外我們還需要確認下絕緣監測儀所監測的電網是否為中性點不接地的電網(IT系統)。如果為IT系統則可以使用絕緣監測儀，如果不是的話則需要確認是否需要為離線狀態監測電網絕緣電阻。否則絕緣監測儀不可用。

4.后我們還需要確認下被監測電網的額定電壓是多少，要知道額定電壓直接關系到絕緣監測儀的型號及能否適用。例如有的電網額定電壓AC3300，這樣絕緣監測儀需增配耦合器才能適用。

北京共元科技有限公司是一家坐落于北京的高科技公司，依托北京交通大學，由行業技術專家和高學歷技術人員組建，主要致力于電力電子領域和監測類產品的研究、開發、生產、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業的相關技術服務和成套方案解決。使用前，首先要做好以下各種準備：（1）測量前必須將被測設備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設備帶電進行測量，以保證人身和設備的安全。尤其在電動汽車充電領域、光伏發電領域和船舶電源系統領域積累了廣泛的知識和經驗。 

絕緣監測儀

絕緣監測儀，又稱絕緣檢測儀，絕緣儀，直流屏絕緣儀，光伏絕緣儀，電動車絕緣儀，外文名The insulation on-line monitoring device of DC system，供電范圍90~300VDC或85~250VAC，24V、48V、110V、220V系統通用

產品主要功能

★ 實時監控系統交直流電壓并告警

★ 實時監控系統絕緣并告警

★ 實時接地回路檢測

★ 系統電流檢測診斷

★ 回路絕緣分級預警

★ 接地歷史記錄分析

★ 電壓平衡功能

★ 蓄電池回路監測功能

絕緣監測裝置設計／選擇

雖然電動汽車安全要求強標中已明確整車高壓系統需附加絕緣監測裝置（IMD，Insulation monitoring device），但是并未規定何種絕緣監測裝置設計才是符合要求的。

總體而言，絕緣監測裝置需暴露在電噪聲的環境中穩定可靠的運行。目前，國內外絕緣監測裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號注入法、電壓法及其他衍生電路方案。0kΩ6)直流系統電壓等級:220VDC、110VDC公司本著誠信、共贏的合作態度，嚴謹、精細的工作作風，創新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發展之道。IDM設計與選型時基于“擇優而定”原則，從整車系統需求出發分解各方案對系統的適用性，以此評估供應商或方案優勢。

評價IDM設計選型方案，基于上圖所示，可作要點評估，以期優化選擇。對于整車系統而言，IDM對高壓平臺的兼容性、測試響應時間、工作可靠性以及診斷時效性尤為重要。

關于設計選型因素評估說明舉例：

1）在EV／HEV電氣平臺化架構推進下，不同系統／部件總配置變化，IDM硬件無法具有適配性，則產品就嚴重缺乏模塊化的條件；

2）診斷電路對真實故障條件的響應時間是設計IDM時需要考慮的關鍵參數之一，如某些信號注入方案，脈沖信號會受到Y電容的RC充電特性影響，需要設置足夠的固定時間，以此來避免Y電容對絕緣檢測的影響，而過長的檢測時間對及時響應故障處理不利。

3）IDM可診斷任何線路，包含AC線路（車載DCAC并不隔離設計），和底盤接地之間的泄露故障，但若IDM無法測量AC端接地故障，則整車系統可額外附加用于AC線路的絕緣監測功能，比如MCU控制器增設接地故障診斷。

另外，建立測試用例，檢測IDM實際情況，這也是系統驗證的一種有效途徑。