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工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障的中

聲屏障的結構

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相分離的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對左近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。隔音墻也稱為聲屏障。

在聲源和接納者之間插入一個設備，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而削弱接納者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障的中央。

隔音屏障都適用于哪些范圍

適用于公路、公路、高架復合路等噪音來源的降噪降噪.它分為純聲屏障(隔音網),反射聲屏障和聲屏障分離吸聲和隔音.后者是一種更有用的隔音辦法.它是指在鐵路和快速干線兩側修建的墻體構造,以減少道路噪音對左近居民的影響。隔音屏障外形美觀大方，制造精致，運輸、裝置便當，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市的隔聲降噪設備。

隔音屏降噪原理是什么

音屏越高其陰影區域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音屏過高，可能會帶來結構、環境和造價等諸多問題，所以隔音屏本身不可能建造得太高。

在設計隔音屏時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音屏的有效高度，以的代價，獲取的效果。

　　一般情況下當聲源位置較高而接收區域較低時，聲屏障對聲音的衰減較果，例如在高架公路或立效橋上設置隔音屏，此時由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度，可以增大隔音屏的范圍。