天津歐曼GTL售后在線咨詢「多圖」

居中位置設有與EST系列車型相同的大尺寸模塊化立體車標

靚麗一新的U型中網采用了與車身相同的顏色，整齊劃一也是這一高性價車型展現品牌實力的關鍵，居中位置設有與EST系列車型相同的大尺寸模塊化立體車標，在藍色涂裝的映襯下格外顯眼。

居中位置設有寬體防滑腳踏板，兩側的一體式大燈方便車輛具備更高的通過性，工程版車型采專屬的集成式光源內置的LED大燈、透鏡光源，提升車輛長途行駛過程中的主動安果。

底置的副保險杠采用了超低位設計，與GTL系列的渣土車型設計如出一轍，有效提高通過能力。

主駕采用了舒適性的多項調節氣囊座椅

主駕駛采用了舒適性的多項調節氣囊座椅，卡友可以根據自己的坐姿不同進行適度調節，不過結合長途干線運輸冬夏時節，這款車型也應當配備通風、散熱功能，長距離行車舒適性很高。

座椅側后方還設有一個可以放置手套、簡易隨車工具的置物格，方便卡友靈活放置，長距離行車時應更好的檢查燈光、管路的工作情況。

歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位，寬敞的地板空間放置不少隨車物品，同時副駕駛座椅也采用了可折疊配置，預留的空間更加充裕。

法士特12JSDX240TA鋁殼變速器

在底盤動力方面，使用的發動機型號是濰柴WP13.550E501，大馬力為550馬力（405kw），峰值扭矩可以達到2550牛米，排量是12.54L，排放標準達到了國五要求。據數據顯示，該發動機在全負荷低燃油消耗率在185g/kW.h，壓縮比是17：1。 匹配的變速箱則是法士特16JSDX240TA，額定轉速在2600rpm，是16擋位手動換擋方式，頭擋傳動比是13.75，外殼材質為鋁合金，對降低自重有一定的效果。 采用前9后12的板簧設計方案，盡可能地保證整車的承載能力，而且后橋使用的是459免維護后橋，速比是4.67，保養周期長達10萬公里，不但節約了維保成本，還提高了車輛的運轉效率。