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掛車(chē)駕校費(fèi)用在上車(chē)練習(xí)的時(shí)候，教練也會(huì)在旁邊傳授一些新的操作方法和技巧，這個(gè)時(shí)候不僅需要認(rèn)真聽(tīng)，還要結(jié)合實(shí)踐靈活運(yùn)用，對(duì)于不理解的要當(dāng)場(chǎng)向教練問(wèn)，不能把問(wèn)題留到以后。不能生搬硬套，要靈活應(yīng)變，將教練的方法吃透。每次練完車(chē)下次之后，不能就把練車(chē)拋之腦后，只知道去玩。要多想想總結(jié)一下這次練車(chē)的成功和失誤，自己哪里操作的好，優(yōu)勢(shì)在哪里；自己還有什么缺點(diǎn)，是什么原因造成的，要如何去改正。想不通的地方想教練請(qǐng)教，爭(zhēng)取下次練車(chē)的時(shí)候有更大進(jìn)步。

重慶藍(lán)光機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司 以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)光駕??校” 隸屬于重慶保安集團(tuán)有限責(zé)任公司，是經(jīng)重慶市道路運(yùn)輸管路局審核批準(zhǔn)的具有法人資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

掛車(chē)駕校費(fèi)用開(kāi)主動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道下行駛時(shí)，有時(shí)阻力較大而油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速降落,當(dāng)車(chē)速降到肯定水往常，變速器會(huì)主動(dòng)升高一擋，之后若再加油門(mén)驅(qū)能源大于阻力而使汽車(chē)加速,等升到肯定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。假設(shè)坡路很長(zhǎng)的話,如此重復(fù)跳擋,會(huì)加劇主動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。因此需求駕駛者依據(jù)坡度的大小和路線情況,抉擇L、1、2、3中某一適合的擋位,讓變速器一直穩(wěn)固在此擋位行駛。強(qiáng)迫鎖止擋位可能有效的保護(hù)摩擦片，延伸其壽命。

重車(chē)上坡起步，離合器與剎車(chē)一定要配合好，不允許溜車(chē)。選擇合適檔位起步，起步后在發(fā)動(dòng)機(jī)響聲順暢時(shí)再選擇進(jìn)檔，一般低速檔位可以越檔位進(jìn)檔，高速檔不能越檔，注意車(chē)速一定要配合好。上坡時(shí)視線良好的情況下盡可能的沖坡;保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。可以看著轉(zhuǎn)速表減檔，不要低于1600減檔。做到不拖檔，不悶車(chē)。下陡坡時(shí)一定要確保剎車(chē)良好。控制好車(chē)速，保持安全距離，選擇合適檔位不能脫檔位行駛，打開(kāi)排氣制動(dòng)，如果車(chē)速過(guò)快，用點(diǎn)剎制動(dòng)，不能踏下剎車(chē)不放，剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，剎車(chē)會(huì)失靈。

可能會(huì)多朋友看到這個(gè)模擬的場(chǎng)景就會(huì)頭疼，的確，這種情況不僅需要考慮車(chē)尾的位置和角度，還要顧及車(chē)頭的安全。首先遇到這種情況，用上面說(shuō)的方法就不適用了，因?yàn)榍拜嗊\(yùn)動(dòng)半徑大，車(chē)頭需要特別照顧，如果依然距離右側(cè)障礙物1.5米的話，那么在向右打方向倒車(chē)的時(shí)候車(chē)頭的左側(cè)就難免受傷了。這時(shí)候我們需要將車(chē)輛擺到一個(gè)可以同時(shí)躲避前后障礙物的位置。

首先車(chē)輛在劃過(guò)縱向車(chē)位時(shí)候應(yīng)當(dāng)比寬裕的場(chǎng)地更加貼近車(chē)位，至于貼多近合適還要看左側(cè)障礙物的位置，如果左側(cè)沒(méi)有更多的空間，就要盡量能地貼近車(chē)位了，當(dāng)然也別太近，貼的太極限可能會(huì)剮蹭到后視鏡。本次實(shí)驗(yàn)中大概0.5米左右。