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工藝線的測量、噴劃:(1)

工藝線的測量、噴劃：

(1)、由技術部專業技術人員對場地進行測量，所使用的經緯儀、鋼卷尺等都需經過檢測部門檢測合格的方可使用，準確計算溫改、尺改，確保測量的準確性，各標志線的位置距終點線的距離長度不允許出現負差，正差定小于1/10000。

(2)、硬度標準為邵A45-60。

(3)、橫向坡度不大于1/100，縱向坡度不大于1/1000。

(4)、將測量準確的標點用大頭針做好標記，每個點位之間的距離不超過1米。用膠帶將需劃線兩邊粘住，然后用毛刷均勻地將劃線漆刷于表面上，應保證所刷工藝線的色澤均勻、飽和，厚度一致，工藝線無虛邊，無鋸齒現象。

(5)、其它檢驗標準參照GB36246-2018。

跑道劃線施工部分為測繪放樣和畫線兩大組成部分

場地清理

1、對清理后可能造成的場地損傷進行修補。

2、清理攪拌站及周圍施工活動區。

6、跑道劃線施工 跑道劃線施工部分分為測繪放樣和畫線兩大組成部分。

1、測繪放樣：以跑道線內圈條線為基準，必須測定。先放大線（直道、彎道）再放位線（各種比賽起跑終點線、障礙賽欄位線等）。

2、經檢驗復核無誤。

3、畫線：畫線師經過專業培訓并配以標線漆，進行畫線。

4、標準漆膜線寬為125px，平滑不刺眼，不得有交叉現象。

5、字符噴涂應清晰、美觀，字體端正。

7、完工后現場清場（如有）

1、將各場地附件就位，如跳遠的起跑板、撐桿跳的植桿箱等。

2、完畢后，仔細清理場地（包括攪拌站、材料堆放點及生活區、周圍環境）。拆除 并通知有關方面驗收。

粘接膠的鋪設方法及注意事項

鋪設方法：

a. 跑道：從跑道110米（或100米）起跑端處（道）開始先鋪直道→后順鋪終點處彎道→再順接鋪對面直道→再順接鋪至起點端彎道與始鋪直道接齊→按以上方法鋪第二……至后一道。

b. 排水溝面：先鋪直段，后鋪彎段。

c. 半圓區：從外弓口鋪至半圓內弧頂，通常采用橫鋪法鋪設(設有標槍投擲區的半圓可縱鋪)。

d. 終點區直段：由外至內鋪設。

e. 輔助區：直段區由內至外鋪設，第八彎道外區由外至內鋪設。

f. 每道鋪設前都應進行定位試鋪，并做必要的修剪。

粘接膠拌制

a、材料：粘接膠材料是由甲組、乙組、催干劑組成。

b、材料配比要求：甲組：乙組：催干劑=1:5:適量。

c、攪拌：先將甲組材料倒入攪拌桶內,再將乙組材料倒入攪拌桶內,攪拌1.5分鐘,再加入催干劑攪拌1分鐘,后迅速將攪拌均勻的材料倒入已定好位的卷材鋪設區域內。

為什么跑道材料會呈現發粘發軟現象?

隨著經濟的發展，塑膠跑道的身影，都能隨處可見。而在施工過程中常常有人反映，為什么跑道材料會呈現發粘發軟現象？那到底是不是材料出問題呢？其實不一定就是材料自身的原因，可能涉及到配比過錯、催干劑外加、外界溫度環境影響等多方面要素。

塑膠跑道

　　一、配比過錯：查看配比、生料殘留、操作職責，一般這種狀況是因為其中一組多，拌和不均勻形成的。

　　二、材料沉積：因為材料沉積形成隱形配比過錯，施工時有必要確保材料充沛拌和均勻后再施工。

　　三、稀釋劑原因：部分稀釋劑含羥基過高，消化甲組份固化劑，導致固化劑量不夠，后呈現材料發軟，乃至無法固化。

　　四、低溫致使反應失活：一般施工習慣溫度在10°C到35°C之間，如果溫度過低，則應該添加催干劑的使用，或擇日進行施工。

　　五、催干劑原因：催干劑外加的原因，大幅溫差時，現場需具備應對才能確保塑膠跑道施工過程中材料的有效固化。要確保塑膠跑道施工的質量，不管是材料挑選或是施工的每個細節，都需要嚴格把控。基層做法同主跑道，跳高區面層為13mm厚紅色塑膠面層，局部加厚為20mm。不然因小細節導致質量問題，這樣不光拖慢工程進度，也會對后續的使用造成大大的影響。