水泥橋梁板中板品質售后無憂

橋梁預制板的優缺點分析

隨著現在社會的發展，各種公路道路的修建也越來越多，橋梁預制板的使用是很受認可的，想要預制板的應用效果好，優缺點的了解是很重要的，以便更好的使用預制板。

預制板的制作是將若干鋼筋平行串于兩鉚柱上，通過機械將其拉直并扭形，再將根據用戶要求選擇的標號混凝土澆注于鋼筋上，待其養護期滿達到測試抗震抗壓強度后再按用戶要求規格切分成若干塊，施工時縱向鋪于樓板上；優點是鋼筋用量少、價格低、荷載輕、施工工藝簡單。裂縫的出現會降低梁的剛度，因此．行車道下承載的主梁的梁底向下凹出，撓度加大。

但因橋梁預制板板塊之間有縫隙，若施工處理不當則在建筑沉降時容易造成樓板開裂、漏水，所以在使用的時候一定要做好規劃、設計、施工、養護、維修等全部工作。

橋梁預制板的混凝土養護

橋梁預制板的產品制作、應用中，混凝土是重要的組成部分，相關的養護是非常重要的，我們一定要了解清楚養護方法，確保預制板的使用獲得較好應用效果。

   預制板的混凝土蒸汽養護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養護應符合相關規定，靜停期間應保持環境溫度不低于5℃，灌筑結束4～6h且混凝土終凝后方可升溫；升溫速度不宜大于10℃/h；恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，不得超過65℃，恒溫養護時間應根據構件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環境條件等通過試驗確定。模板立好后檢查保護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當立即糾正。

   此外，在對橋梁預制板的混凝土養護中，還要求其降溫速度不宜大于10℃/h，這樣才能確保預制板的使用獲得應用效果。

橋梁預制板的混凝土材料

原材和工藝是決定橋梁預制板質量的重要因素，混凝土材料是預制板制作中不可缺少的原料，了解清楚相關資訊，才能制作出符合我們要求的預制板。

   從我國已建成的預應力混凝土橋梁預制板來看，大多都選用C40-C50混凝土，進而選用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并開展了泵送混凝土工藝。跟著橋梁跨度的添加，為削減橋梁結構的自重，混凝土逐步向高強、輕質方向開展。②材料進場進行嚴格檢驗，經常測定粗、細骨料的含水率和混凝土坍落度，對外加劑采用應特別重視，加強巡視和旁站，及時發現問題，督促試驗人員調整施工配合比。作為混凝土的改性資料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，全體密實，長時間安穩及強度特色，可進步修建的內涵質量。

   所以橋梁預制板在橋梁修建市場上具有極大的推廣使用價值，混凝土將持續朝高強、高性能方向開展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結構中試用，感興趣的親可詳細了解一下。　　

空心板絞縫處理方法探討

空心板絞縫處理方法探討

本文結合多座空心板梁絞縫維修效果對比,對常見的絞縫處理方法進行分析研究。

1 絞縫處理方法  目前,對絞縫處理主要常用方法。

(1)按原設計修復(方案1),鑿除絞縫混凝土,按原設計圖紙布入絞縫鋼筋,重新澆注絞縫混凝土。但是已經不提倡用預制空心板，樓房結構都采用現澆結構，好處是造出來的房子整體性好，也就是說更結實了。按此方案施工,需鑿除原絞縫混凝土,并可能對空心板腹板造成損傷;另外,絞縫尺寸較小,后期澆注的混凝土因收縮徐變的影響與空心板粘結力不能保證,新設置的絞縫鋼筋與混凝土的粘結容易損壞。

(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面絞縫兩側橫向植入n形鋼筋[2-3]。此方案可不鑿除老橋的絞縫混凝土,施工較方便,對老橋的結構損傷較少。

(3)板底粘貼鋼板條(方案3),在板底絞縫兩側粘鐵鋼板條,通過空心板板底的橫向變形使鋼板受彎受剪來傳遞荷載[4-5]。橋梁修建用碳素鋼有用于鉚接橋梁結構的A3q和用于焊接橋梁結構的16q。此方案能使鋼板充分發揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時需在橋下搭設腳手架。

(4)布置雙層鋼筋網橋面鋪裝(方案4),在空心板頂面,橋面鋪裝層內垂直絞縫布置雙層鋼筋,并澆筑鋼纖維混凝土鋪裝 [6-7]橋面補強層加固法,要求鋪裝層厚度不得小于12 cm。2鋼材橋梁上運用的預應力鋼材一直在朝著高強度，低松懈，大直徑的方向開展。通過增加橋面鋪裝層剛度來提高梁板的整體受力。此方案施工方便,質量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度

限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12 cm,就達不到應有的效果。

3 結束語  根據橋梁的維修結果比較,空心板絞縫的維修應優先采用空心板表面植п形筋、板底粘貼鋼板條或布置雙層鋼筋網橋面鋪裝等方案,或者幾種方案結合使用。

施工過程中要注意以下事項:

(1)老橋鉸縫混凝土無明顯破損、空洞病害時,不需要鑿除鉸縫混凝土。

(2)絞縫維修不要一道一道的單獨處理,應結合橋面鋪裝整跨施工,提高梁板的整體效果。

(3)橋面鋪裝優先采用鋼纖維混凝土結構。