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國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向

在國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向年輕化方向發展，自卸車市場也發生了結構性的巨變。用戶對產品的品質要求越來越高，、節能、輕量化的產品被越來越多的用戶所接受，高價、高質的車輛需求增長趨勢愈發明顯，用戶對產品輕量化、工藝和材質的使用需求發生巨大改變。產品結構變化具體體現在三個方面：輕量化產品將普及；適應大客戶運營需求的車輛將成為主力，產品結構越來越被細分；高質量的產品被越來越多的用戶所接受。

法士特12JSDX200TA系列手動變速器

歐曼EST-A綠通版車型前橋采用輕量化鋼制輪轂，裝配尺寸為12.00Ｒ22.5的真空胎，另外康邁免維護輪端獨有的50w公里免維護周期，進一步提高運輸效率和綜合運輸收益。前橋采用三片鋼板懸掛，帶有立式減震筒減少顛簸的出現，ABS電路和制動氣路采用雙層復合絕緣式設計，能夠有效的延長使用壽命。這款車型搭載的是排量11.97L的康明斯X12系列國五發動機，功率430馬力，扭矩1900N.m，所相匹配的是法士特12JSDX200TA系列手動變速器，整體動力配置完全滿足日常主要從事生鮮快運的實際需要。

歐曼EST外觀不再陌生,銀色涂裝設計彰顯大氣

對于很多卡友來說，歐曼EST的外觀不再陌生，實拍車型采用銀色涂裝設計，彰顯大氣。車輛頂部帶有“福田戴姆勒汽車”標識，前部的大尺寸寬體遮陽罩能夠有效減緩陽光對駕乘人員視線的影響。前臉采用了家族式經典的階梯式中網設計理念，中間位置鑲嵌有北汽福田立體車標，提升外觀氣質的同時顯得，也增強歐曼品牌屬性。燈組采用了菱角形設計，顯得十分精致。中間的寬體腳踏板方便駕駛員上下車輛清潔前擋風玻璃和中網格柵部分。

歐曼外型經過福田多次改款后變得更加符合國內用戶的審美，淡淡的紫色涂裝與圓潤的線條相搭配顯得優雅大氣。這臺車采用了高頂駕駛室，且配備雙層臥鋪，能夠適應長途運輸。出于成本考慮，駕駛室懸掛為前2點彈簧 后2點氣囊的半懸浮形式。整個保險杠下包圍采用一體式設計，這樣設計的壞處在于若是某一角發生擦碰，只能更換整個包圍套件，增加維修成本。