礦用架線電機(jī)車常用指南 山東山礦裝備制造

礦用架線電機(jī)車出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理以防危險潛伏其中

礦用架線電機(jī)車是煤礦路面和礦井煤巷運(yùn)送煤和煤矸石的一種關(guān)鍵輸送設(shè)備，具備構(gòu)造簡易、的特性，但是在煤礦窄軌固定式礦車應(yīng)用過一段時間后，每個構(gòu)件在所難免產(chǎn)生衰老或是損壞的狀況，那樣在行駛的環(huán)節(jié)中就很容易產(chǎn)生風(fēng)險安全事故，礦用架線電機(jī)車因此大家的管理人員依據(jù)幾類多見的風(fēng)險事宜為您梳理了下面內(nèi)容供您參照。

充電時間太長，溫度過高，造成 電池發(fā)燙。電池應(yīng)用頻次過多，鋰電池電解液干枯，水分持續(xù)外流造成 電池發(fā)燙。由上文由此可見，在礦用架線電機(jī)車開展充電的環(huán)節(jié)中，應(yīng)隨時留意充電的時間，電池的使用期限和合理的操控方法是息息相關(guān)的，僅有及早的維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，才可以促使你的蓄電池使用期限更長。

礦用架線電機(jī)車輪對的幾種失效形式？

因?yàn)榈V用架線電機(jī)車輪對的辦公環(huán)境非常，設(shè)計方案上也是有缺點(diǎn)，加上管理方法不合理，輪對的使用期限較短。在調(diào)研中發(fā)覺，輪對在礦井一般應(yīng)用6個月就需維修，拆換密封件和軸承。事實(shí)上，煤礦業(yè)窄軌移動式礦車輪對在礦井所承擔(dān)的工作中負(fù)載和運(yùn)轉(zhuǎn)速率并不高，礦車輪對的無效方式一般并不是因軸承疲憊毀壞。

關(guān)鍵無效方式主要表現(xiàn)為：①密封性無效。當(dāng)含有酸、堿成份的污泥根據(jù)密封件的縫隙進(jìn)到軸承滾道內(nèi)時，造成軸承鋼球被泥塵阻塞，卡住而無效。

②軸承無效。因?yàn)檩S承被卡住不轉(zhuǎn)，造成軸承的內(nèi)孔或外側(cè)與車軸或輪轂中間相對性旋轉(zhuǎn)后，使車軸比較嚴(yán)重?fù)p壞而形成應(yīng)力，在外部沖擊性負(fù)載的效果下導(dǎo)致車軸斷裂，輪轂的內(nèi)孔比較嚴(yán)重?fù)p壞造成 車輪輪轂與軸承外側(cè)的空隙擴(kuò)大，使車輪造成過大搖晃而無效。

?礦用架線式電機(jī)車對于故障的處理：

1.礦用架線電機(jī)車不可以正常的運(yùn)行，檢查正電荷控制開關(guān)是不是合好，檢查接地線是不是一切正常，檢查受點(diǎn)弓的連接線是不是優(yōu)良，檢查司主力控盤和變頻調(diào)速器間的插座是不是插好。

2.警報燈亮，礦用架線電機(jī)車可能是發(fā)生過電流量、過壓、欠工作電壓、短路故障、接地裝置、過熱等難題，先按重置按鍵，再找到常見故障點(diǎn)，查清緣故，開展解決。

3.電制動不太好，可能是制動電阻器引路，制動用的IGBT控制模塊壞或接線欠佳，制動控制回路毀壞，解決方式：礦用架線電機(jī)車接好制動電阻器、檢查控制模塊和接線或拆換制動控制器。機(jī)械系統(tǒng)：窗框、輪緣、滾動軸承和軸端、扭簧固定支架、制動裝置、加沙裝置、傳動系統(tǒng)裝置、聯(lián)接緩存裝置等所構(gòu)成，電器設(shè)備：牽引帶電機(jī)、控制板、牽引電機(jī)、控制開關(guān)、運(yùn)行電阻、照明燈具裝置等構(gòu)成。

礦用架線電機(jī)車常見故障一般發(fā)生在運(yùn)作中途

新安裝沒經(jīng)試運(yùn)行的煤礦業(yè)礦用架線電機(jī)車，在啟動以前，運(yùn)用人力或起重機(jī)挪動礦車旋轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn)，以防發(fā)生撞擊安全事故。礦車不允許有載啟動，有載啟動可能導(dǎo)致電氣設(shè)備跳電或零件的毀壞。因而要查驗(yàn)粉碎腔內(nèi)有沒有礦物或鋼塊等物。

礦用架線電機(jī)車檢在汽車油箱中的油量和溫度，溫度小于20度不可駕車，這時須用電熱水器或暖氣片開水等加溫，查驗(yàn)卡緊缸的汽壓、調(diào)節(jié)環(huán)在緊鎖情況下方可啟動，干了以上查驗(yàn)并相信不容易有其他常見故障發(fā)生后，方可依照以下程序流程啟動礦車。

煤礦業(yè)礦用架線電機(jī)車的常見故障一般發(fā)生在運(yùn)作中途，經(jīng)常引起傷亡事故和設(shè)施的破壞等事故，為了更好地降低安全事故的發(fā)生解決車子和車轱轆做定期維護(hù)，盡量避免應(yīng)用半途脫軸，某一個輪不可以動等狀況。