杭州汽車非標(biāo)緊固件專業(yè)生產(chǎn)品牌企業(yè)「銳達(dá)」

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按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。

本廠堅持“質(zhì)量至上，服務(wù)為先”為宗旨，竭誠歡迎客商惠顧，洽談合作。

銳達(dá)緊固件【汽車非標(biāo)緊固件專業(yè)生產(chǎn)】與您分享：雖然螺紋的歷史可以追溯到公元前400年，但現(xiàn)代螺栓和螺絲工藝中蕞重要的發(fā)展卻是在過去150年間取得，而們對微不足道的螺母和螺栓的起源持有不同看法。

    磷化處理便是將金屬材料浸在有硫酸銨、磷酸鹽和別的成份構(gòu)成的磷化液中,歷經(jīng)化學(xué)效用而在金屬表層 轉(zhuǎn)化成一種不可溶的磷酸鹽層,近些年,緊固件行業(yè)發(fā)展快速,愈來愈高度重視緊固件金屬表面處理技術(shù)性,下邊大家來詳細(xì)介紹緊固件的磷化處理。螺栓的發(fā)展，今后一段時期也將繼續(xù)朝著品牌經(jīng)營的方向積極推進，促進螺栓項目開發(fā)的全i方位。關(guān)鍵的難題是磷化膜耐腐蝕性按GB11376-1989開展中性鹽霧試驗,90min不造成生銹。轎車緊固件其耐中性鹽霧試驗廢品率達(dá)45%,磷化膜外型、顏色不一致,結(jié)晶體粗壯,掛灰多。

螺栓性能等級標(biāo)號由兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓的公稱抗拉強度和材質(zhì)的屈強比。當(dāng)國內(nèi)螺栓企業(yè)忽然覺得在市場上生存得如此艱難時，強有力的競爭對手已遍地開花。如性能等級分4.6級的螺栓其含義為：部分?jǐn)?shù)字（4.6中的“4”）為螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度（N/mm2）的1/100，即表示fu≥400N/mm2；第二部分?jǐn)?shù)字（4.6中的“6”）為螺栓材質(zhì)的屈強比的10倍，即表示fy/fu=0.6；兩部分?jǐn)?shù)字的乘積（4×6=“24”）為螺栓材質(zhì)公稱屈服點（或屈服強度）的（N/mm2）的1/10，即表示fy≥240N/mm2。