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              山東液壓密封件品牌行業專家在線為您服務 普洛森密封件

              發布時間:2020-09-07 17:38  

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               副密封作為第二道密封,承受低壓或不承受壓力,主要功能是擋住通過主密封的油膜,實現零泄漏,副密封應具有下列特性:(1)低壓密封性能好。(2)低壓時摩擦磨損小。(3)能短時間承受系統高壓,即在惡劣工況下形成背壓時,也能可靠地工作。

                液壓密封件的種類繁多,根據各自不同的特性選用符合要求的密封件是關鍵步驟。工程機械上常用的液壓密封件通常可以歸納為自封式壓緊型液壓密封件、唇形密封件兩大類。


                                   密封安裝完畢、設備開啟時應注意事項

                1、必須將密封腔空氣放盡,尤其是帶有封液的雙端面密封,更應注意排盡空氣。重新開車時,應先開吸入閥門,待液體(介質)進入密封腔后再開電機。轎車膠制品主要包含輪胎、各種膠管、密封制品(油封、密封條、圈墊等)、傳動帶(V帶、同步帶)、減震膠及安全制品等多種膠制零部件。對那些有結晶的介質,在重新開車啟動時,應先把密封面、彈簧等相關結構件上的結晶物用洗液沖洗干凈后再開車。

                2、設備啟動前,檢查轉軸阻力手感應正常均勻,不允許發生卡滯現象。

                3、設備運轉前,密封腔體必須充滿介質,保持良好潤滑,嚴禁干摩擦,導致密封失效。


              汽車空調是一個較新的行業,我國汽車空調O型圈的設計和校核還沒完善標準體系。因此;我們更應該深入了解。

              汽車空調O型圈的價格便宜,制造方法較為簡潔,易安裝,功能完善,在汽車空調行業應用范圍較廣。汽車空調O型圈不僅可單獨使用,而且是很多組合式密封裝置中的基本組成部分,材料和尺寸選用得當,可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。

              汽車空調O型圈橡膠密封尺寸按照國家標準GB3452.1液壓氣動用橡膠密封尺寸系列設計,汽車O型橡膠密封尺寸公差按GB3452.1液壓氣動用橡膠密封尺寸公差標準設計。

              汽車空調O型圈應注意不要存放在溫度過高的地方,溫度大概低于150度。這是避免高溫造成O型圈的老化。裝配前涂油,避免摩擦過大造成汽車空調O型圈損害。


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