天津東風商用車的行業須知【同豪汽車】

王登峰:商用車也在鋁合金化

“商用車的制動系統，原來都是鼓式制動器，但盤式制動器可能是將來的發展趨勢，它比鼓式輕很多，制動性能也好，但貴些。”王登峰告訴記者，現在很多商用車都是前面用盤式，后面用鼓式。將來前盤后鼓的趨勢要擴大，有些客車可能采用全盤式，這樣減重效果有非常效果。

鋁合金在轎車的發動機和變速器上的應用已經十分普遍。王登峰表示，現在商用車也在鋁合金化。眾所周知，10擋以下的商用變速器很重，如果采用鋁合金的話，其重量會大大減少。據王登峰了解，陜齒、青山正在逐步鋁合金化。

多功能方向盤集成了定速巡航、三幅雙色設計進一步提升了這臺天錦

來到車內，改款后的天錦內飾方面的功夫相當可以，側窗、后視鏡調節、加熱、中控鎖全部集成在了門板上方，高度轎車化的內飾設計，鍍鉻門把手進一步增強了車輛的感。

氣囊座椅 通風 多向調節 腰托腿托，標準的重卡配置下放到了這樣一臺6米8身上，可以說非常豪橫了。

多功能方向盤集成了定速巡航、三幅雙色設計進一步提升了這臺天錦KR的質感。

現價32萬東風新天龍啟航版促銷

現價32萬 東風新天龍啟航版促銷

東風作為國內的卡車品牌，很多卡友都對其有著一種特殊的情感，平時大家對東風也都比較關注，因此我們先來看看東風近的促銷車型。

在上周，上海的一家經銷商在卡車之家發布了一條關于東風新天龍的促銷信息，該車降價3萬元，現價32萬。促銷的具體車型為：東風商用車 新天龍重卡 啟航版 480馬力 6X4牽引車。

后橋為輪邊減速橋，抬高了車輛離地間隙，在崎嶇路面上行駛通過性更好。此外，為了保護分泵，分泵也被布置在后橋上方。

車輛為8×4驅動，輪胎采用了12.00R20型號。使用卡車之家車速計算器，我們能大致計算出該車在1100-1400轉的經濟轉速區間內，車速可以達到55-70km/h，跑工地、長途運輸也綽綽有余。

點評：重型自卸車要求皮實耐用，爆發力好，為自卸車裝備“龍擎”動力鏈，顯示了東風對于“龍擎”品牌的自信。