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發布時間:2021-04-10 20:41  
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排煙風機箱設計中比較重要的兩個參數是風量和壓力。風量與房間的容積有關,風壓取決于通風管道的長度與阻力,管道越長,需要的風壓越大。排煙風機箱的管道是如何設計的呢?
通風管道的設計必須先確定排風點的位置、排風量、風管的材料,還要選擇合理的空氣流速。它們的關系是這樣的:空氣流速越高,風管的斷面越小,消耗的材料也越少,經濟性就更好。
一般地,為了確定送風管道截面積大小,在風管設計盡量小的情況下保證主管風速5m/s,支管風速3m/s.
系統的損耗也是要考慮到的,因為損耗大了,動力消耗也就越大,而且會加速管道磨損
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損,鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障,傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。在變工況尤其在低負荷區進行運行時,不論是靜葉可跳動或者是動葉可調的排油煙風機,都比采用入口軸向導流器調節的離心風機經濟性高。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法。
排煙風機箱廣泛應用于廠礦企業的車間、辦公樓及公共建筑的地下室 、賓館、博物館、影劇院等需要消防通風換氣的場 合使用,既可送風又可抽風。氣體內不許有粘性物質,所含的塵土及硬質粒物不大于150g/m3。輸送氣體的溫度經耐高溫試驗,在煙氣溫度大于280℃高溫情況下,連續運轉40分鐘以上,達到消防防排煙目的。消防排煙風機箱廠家生產的風機箱適用于集中式空調系統,安裝風機盤管供水入口處,應裝設過濾器。580Pa排煙風機箱的使用率相對其他型號來說相對廣一些。
HLF-6混流式風機箱是介于軸流風機和離心風機之間的風機,混流風機箱的葉輪讓空氣既做離心運動又做軸向運動,殼內空氣的運動混合了軸流與離心兩種運動形式,所以叫“混流”。 混流(斜流)風機箱,風壓系數比軸流風機高,流量系數比離心風機大,用在風壓和流量都“不大不小”的場合。它填補了軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備裝簡單方便的特點。為使通風機能穩定運行,應使通風機在其高效率點附近工作,通風機的工作點位于性能曲線中全壓峰值點的右側(即大風量側,且一般位于全壓峰值的80%)。 混流式風機箱結合了軸流式和離心式風機的特征,外形看起來更像傳統的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口,但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動能轉換為有用的靜態壓力。