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關(guān)于停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹：

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。

紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

車行道閘安裝的常見故障分析

車行道閘在生活中非常的常見，尤其是在停車場(chǎng)、小區(qū)門口以及公司門口一般都有安裝車行道閘。這樣給車輛和人們進(jìn)出帶來方便同時(shí)，也增加了安全系數(shù)。今天車行道閘廠家暢熒智能來為大家介紹車行道閘安裝的常見故障分析，希望能給大家?guī)韼椭?

車行道閘在長(zhǎng)時(shí)間的使用情況下擺臂桿的螺絲非常容易松動(dòng)，這樣就會(huì)造成道閘桿出現(xiàn)較大的晃動(dòng)，這時(shí)候只需要將螺絲擰緊就可以了。

車行道閘內(nèi)部有一個(gè)斷電保護(hù)開關(guān)，假如車行道閘控制部分出現(xiàn)了問題，就會(huì)啟動(dòng)斷電保護(hù)開關(guān)，這樣車行道閘就無法正常工作了，出現(xiàn)這個(gè)問題時(shí)只需要將道閘門打開，再將皮帶旋轉(zhuǎn)幾周就能夠解決這個(gè)問題。

車牌識(shí)別系統(tǒng)中的道閘故障有哪些原因？落閘不正常，不到位；升桿不到位等情況。新一代的數(shù)碼限位不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。之前的機(jī)械限位或者是光電限位會(huì)出現(xiàn)類似情況。主要原因是道閘桿的長(zhǎng)短比例與安裝之初有了變化，拉簧比例失衡會(huì)導(dǎo)致道閘桿起落抖動(dòng)，同時(shí)落不到位，升不到位。還有在道閘桿上增加廣告牌的情況，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)與拉簧配重比例失衡，均會(huì)出現(xiàn)類似情況；或者是基礎(chǔ)松動(dòng)，固定設(shè)備的膨脹栓松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致道閘抖動(dòng)。