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發布時間：2020-07-25 11:31
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威固貼膜施工技巧中需要注意的細節有哪些？
1、貼前檢查
貼膜前應查看車窗玻璃的完整性，以保證后續的貼膜工作能夠正常進行。
貼膜前一定要對車內必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子設備和車內座椅等裝飾件。貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜后隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠優良貼合。
2、預先裁膜
貼膜通過先進的PRE-CUT電腦裁膜技術，由電腦根據車型進行剪裁。
3、噴灑安裝液
可避免出現塵點且減少邊緣出現腐蝕的現象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
4、干烤、濕烤
先對隔熱膜進行干烤，以使隔熱膜能夠充分的預收縮。要進一步提高隔熱膜的服帖性，還需要對隔熱膜進行濕烤。
5、擠出安裝液
在利用刮水板去除安裝液的過程中，需要刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的干燥時間，獲得更好的粘接效果、整體性能以及視覺效果。
6、貼后檢查
“三看一注意”：看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡、看邊角是否黏貼牢固、坐在車內看有沒有影響視線的地方(尤其是前擋和側擋玻璃)。貼膜后，建議48小時之內不要隨意升降玻璃。
汽車貼膜后為什么溫度依然不減？
當我們貼上汽車膜后感覺車內溫度沒有什么明顯變化，那建議大家打開空調，觀察車內溫度變化。如果車內溫度可以很快的達到舒適的溫度，并且在一段時間內保持持久那么證明汽車膜的質量沒問題。汽車貼膜不僅能夠阻隔部分熱量還能阻隔99%的紫外線，可以防眩光，提高私人空間的隱蔽性，防爆，提高汽車的美觀度，降低油耗。
因此，汽車貼膜對于車主們很重要，我們不能因為貼了汽車膜后車內溫度沒有明顯變化而否定了汽車膜的作用及質量。我們要認識汽車膜的工作原理及作用，正視汽車膜的作用及質量。
在炎熱的夏季，為了避免車內高溫應盡量尋找蔭涼的停車位，或是蓋上遮陽罩，避免汽車長時間在太陽下暴曬導致的汽車內高溫。如果實在找不到，應在上車前做一些排熱措施，如：車門全打開幾分鐘，便于車內熱氣外排；或者將前車門司機位車窗和后車門斜對窗降下，便于空氣對流，等車內溫度有所下降再開空調。切忌暴曬后用車，立即開空調降溫。主要因為暴曬后用車立即開空調降溫會導致油耗激增，冷氣壓縮機負荷過大。
專業汽車貼膜步驟有哪些？
專業汽車貼膜行業有句話“三分膜，七分貼”，就是說一張膜能不能發揮較大的用處，除了膜本身質量的好壞，貼膜的施工質量占了大部分，那么汽車貼膜方法有哪些流程呢？有哪些細節會影響貼膜的品質呢？跟著小編一起來了解一下。
首先要需要一個合格的貼膜環境，可以在專業封閉車間進行施工，能確保空氣內沒有灰塵，不影響貼膜效果。如果沒有條件做到完全封閉，就可以選擇無風并且濕度比較高的天氣來進行汽車貼膜。
玻璃的清洗工作是關系到汽車貼膜裝貼質量好壞的基礎工作，清洗分為三步：玻璃表面清除膠粒、砂礫；玻璃除塵清洗三遍（注意汽車的音響、電控系統）；貼膜前再清洗一次。清洗后擋風玻璃時務必小心加熱絲的保護。
玻璃外側表面套膜取樣，掌握好尺寸，以方便下料。裁剪的邊緣一定要平滑，不能參差不齊，以便影響美觀。大師貼膜旗艦店使用的是電腦裁膜，更便捷。
前擋風玻璃裝貼前必須先定型，因為每款膜收縮需要的溫度不一樣，所以需要針對不同型號的貼膜調整合適的溫度，既不會將膜烤壞，同時又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。
汽車貼膜：車膜分類解析
汽車貼膜按照不同的生產工藝及技術，主要有四種類型，接下來，就給您簡單的說說。
一混膠膜
混膠膜是將顏色混在膠內涂在聚酯基片上制成的,是古老的生產方法,由于較差的陽光控制性能和很短的保質期，現在已經很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業內稱為“防爆膜”的產品。
二 磁控濺射膜
磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。磁控濺射膜更雅致，舒適宜人。而金屬膜少有六層結構。包括兩個原膜層，一個金屬層，一個耐磨層，一個透明膠層，一個離合紙層。金屬層和耐磨極大地改變了防爆膜防爆隔熱和耐磨的效果。
汽車貼膜
三 真空蒸鍍膜
真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，而汽車防爆膜的種類很多，但從工藝上說只有兩種：染色膜和金屬膜。染色膜工藝較為簡單，價格很便宜。這種膜只適合低檔車。染色膜只有三層結構：原膜層、膠合層、離合紙層。所以這種膜除了有顏色之外，防爆隔熱功能很差。由于染色膜的顏色是把膠合層染色，而膠很容易氧化變色，所以染色膜很容易褪色。
四 染色膜
染色膜是將顏色混合在聚酯片內或涂在聚酯片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上很多的“防爆膜”都是這種產品。
