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空氣預熱器結構

頂部導向軸承

頂部導向軸承為球面滾子軸承，安裝在軸套上。軸套裝在轉子驅動軸上，并用鎖緊盤與之固定．導向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內。頂部承箱兩側焊有槽形支臂，通過調節固定在頂部結構上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉子頂部軸承中心的位置，從而達到調整轉子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結構用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置終調整就位后，即可將上述墊板與頂部結構的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態位置的設定應保證鍋爐帶負荷運行以及停爐時無冷風時與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時兩端均留有修整余量，現場可根據轉子外緣角鋼終的實際位置進行栽切。

空氣預熱器腐蝕積灰問題探討

對于北方的電站鍋爐，在冬季的情況下，空氣預熱器由于入口處空氣初始溫度偏低，低溫腐蝕積灰的問題也更加嚴重。空氣預熱器堵灰會影響機組高負荷運行，降低機組的經濟性和穩定性，因此，解決空氣預熱器的腐蝕積灰問題對于保障機組的正常穩定運行有重要的意義。

空預器腐蝕積灰的主要原因有2 種：煙氣的低溫腐蝕和氨逃逸造成的腐蝕。針對這 2 種不同的腐蝕積灰原因，必需要采取相應的不同措施，以增強機組的經濟性和穩定性。

回轉式空氣預熱器密封裝置主要采用以下幾種形式

可調式密封。扇形板和弧形板是可以通過自動或手動調整的，其中扇形板大多可以自動調整。在回轉式空氣預熱器上安裝執行機構，并且在扇形板附近裝有間隙監測裝置，當熱態下間隙發生改變時，將間隙變化信號反饋至執行機構，執行機構動作，根據反饋信息上下調整扇形板，從而使間隙達到狀態。這種密封方式結構復雜，對運行要求高，可靠性不好，維護費費用高。哈鍋、上鍋、東鍋等企業生產的空預器主要采用這種技術，已不是市場主流，很少在改造上使用。