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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 10:54  
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空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)
頂部導(dǎo)向軸承
頂部導(dǎo)向軸承為球面滾子軸承,安裝在軸套上。軸套裝在轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸上,并用鎖緊盤與之固定.導(dǎo)向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內(nèi)。頂部承箱兩側(cè)焊有槽形支臂,通過(guò)調(diào)節(jié)固定在頂部結(jié)構(gòu)上的螺栓和支臂的相對(duì)位置來(lái)改變轉(zhuǎn)子頂部軸承中心的位置,從而達(dá)到調(diào)整轉(zhuǎn)子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結(jié)構(gòu)用8個(gè)鎖緊螺栓和上下墊板定位固足,待頂部軸承位置終調(diào)整就位后,即可將上述墊板與頂部結(jié)構(gòu)的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油等級(jí)與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計(jì)、呼吸器和放油塞。另外還設(shè)有用于安裝測(cè)溫元件的1/2”BSP螺紋孔。
軸向密封
軸向密封片和徑向密封片一起,用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成,安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的垂直外緣處,其冷態(tài)位置的設(shè)定應(yīng)保證鍋爐帶負(fù)荷運(yùn)行以及停爐時(shí)無(wú)冷風(fēng)時(shí)與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時(shí)兩端均留有修整余量,現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)轉(zhuǎn)子外緣角鋼終的實(shí)際位置進(jìn)行栽切。
空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問(wèn)題探討
對(duì)于北方的電站鍋爐,在冬季的情況下,空氣預(yù)熱器由于入口處空氣初始溫度偏低,低溫腐蝕積灰的問(wèn)題也更加嚴(yán)重。空氣預(yù)熱器堵灰會(huì)影響機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行,降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性,因此,解決空氣預(yù)熱器的腐蝕積灰問(wèn)題對(duì)于保障機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行有重要的意義。
空預(yù)器腐蝕積灰的主要原因有2 種:煙氣的低溫腐蝕和氨逃逸造成的腐蝕。針對(duì)這 2 種不同的腐蝕積灰原因,必需要采取相應(yīng)的不同措施,以增強(qiáng)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。
回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器密封裝置主要采用以下幾種形式
可調(diào)式密封。扇形板和弧形板是可以通過(guò)自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整的,其中扇形板大多可以自動(dòng)調(diào)整。在回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器上安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu),并且在扇形板附近裝有間隙監(jiān)測(cè)裝置,當(dāng)熱態(tài)下間隙發(fā)生改變時(shí),將間隙變化信號(hào)反饋至執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,根據(jù)反饋信息上下調(diào)整扇形板,從而使間隙達(dá)到狀態(tài)。這種密封方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)運(yùn)行要求高,可靠性不好,維護(hù)費(fèi)費(fèi)用高。哈鍋、上鍋、東鍋等企業(yè)生產(chǎn)的空預(yù)器主要采用這種技術(shù),已不是市場(chǎng)主流,很少在改造上使用。