半軸套管鍛造廠誠信企業「華盛工貿」

汽車半軸管頭沖孔設備，包括接取盒，油缸，旋轉裝置和壓件螺栓；上支撐板和底座之間連接有五根立柱，且上支撐板和底座均為圓形狀結構，并且在立柱上滑動配合的上壓板也為圓形板結構；且帶有穿孔沖頭裝置的電機類旋轉裝置安裝于上壓板的底面中間位置；所述底座的頂面安裝有透明且為環形擋板結構的第二圍擋，與現有技術較本裝置頂部保留原有沖鉆結構。

一種汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于它是由絲桿、頂管套、和大螺母組成一體；在絲桿一端的周圍，均勻開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內各放入一個具有彈性的彈簧，在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環，絲桿的另一端具有螺紋和相對應的大螺母。根據要求所述 的汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于頂管套是一個園柱杯形，在杯底的中心穿一大園孔，并能穿入具有螺紋絲桿的一端。

分段式橋殼中半軸套管的裝配，分段式驅動橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩端連成一體。它由主減速器殼、蓋和兩個半軸套管及凸緣等組成。分段式驅動橋殼比整體式驅動橋殼易于鑄造，加工簡便，但維修保養不便。對于分段式驅動橋殼，當拆檢主減速器時，必須把整個驅動橋從汽車上拆卸下來，故目前已很少采用。汽車半軸管套、半軸管頭、歐式雙環扣等等。