減震緩沖塊供應商廠家電話「多圖」

橡膠緩沖塊是目前在減振器市場里可以說是個寵兒，它的強大減振效果及隔音效果是很多工程師的減振器，可以說它的流行是因為其需要的原材料及結構比其它類型的減振器來的簡單的多，在成本上也是相對較低。 適合生產橡膠隔震墊目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠。支座的主要作用是把橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋墩上,并承受橋跨結構因載荷作用所發生的端部水平變位、轉角等變形。

橡膠緩沖塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

橡膠緩沖塊專業分析塑料與橡膠較本質的區別在于塑料發生形變時塑性變形，而橡膠是彈性變形。換句話說，塑料變形后不容易恢復原狀態，而橡膠相對來說就容易得多。塑料的彈性是很小的，通常小于100%，而橡膠可以達到1000%甚至更多。塑料制品在成型上絕大多數成型過程完畢產品過程也就完畢；而橡膠成型過程完畢后還得需要硫化過程。在橡膠和金屬的結合面，避免有可能造成應力集中的結構，并以圓角代替銳角。

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內部中空。

普通板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的堅向鋼度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；它有良好的彈性，以適應梁端的轉動；它又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

在普通板式橡膠支座表面粘覆一層2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應采端轉動外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不銹鋼板組成的低摩擦系數結構，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；(2)內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲。特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。