日本三菱柴油發(fā)電機(jī)廠商常用解決方案,廣東中能機(jī)電科技

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因主要為以下：

2.1.1 燃油系統(tǒng)故障

造成燃油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)后柴油機(jī)的燃燒室不會(huì)著火；回油管中沒(méi)有燃油回流。出現(xiàn)上述兩種問(wèn)題的原因主要有：空氣進(jìn)入到了柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中；柴油機(jī)的燃油管路或者燃油過(guò)濾器由于雜質(zhì)過(guò)多而被堵住，從而使得供油不暢；柴油機(jī)的輸油泵出現(xiàn)問(wèn)題，不能夠持續(xù)供油或者直接就不供油。

出現(xiàn)上述問(wèn)題可以采取如下的解決措施：檢查柴油機(jī)的燃油管接頭的連接情況，確定是否有空氣進(jìn)入到了燃油系統(tǒng)中；對(duì)柴油機(jī)的管路進(jìn)行檢查，查看是否有堵塞問(wèn)題；對(duì)柴油機(jī)的濾清器進(jìn)行清洗或者直接使用新的濾清器；檢查柴油機(jī)的進(jìn)油管路和輸油泵，查看這兩個(gè)設(shè)備有沒(méi)有堵塞問(wèn)題，如果沒(méi)有則進(jìn)一步查看是不是出現(xiàn)故障。

壓縮沖程壓力不夠

出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因主要有：氣門漏氣；活塞環(huán)磨損比較嚴(yán)重。

出現(xiàn)上述問(wèn)題可以采取如下的解決措施：對(duì)氣缸內(nèi)相關(guān)氣門配件進(jìn)行密封情況檢查，假如氣門的密封線斷斷續(xù)續(xù)，通過(guò)使用氣門研砂功能將密封線研磨至達(dá)到要求；使用新的活塞替換。

柴油機(jī)排氣煙色有問(wèn)題正常情況下柴油機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)排出的煙氣通常為淡灰色，如果負(fù)載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍(lán)煙則屬于不正常狀態(tài)。

柴油汽車在正常行駛過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在空氣導(dǎo)致大循環(huán)無(wú)法正常開啟，可依次采用冷機(jī)和熱機(jī)排空法進(jìn)行處理。雖然現(xiàn)在已有設(shè)備可對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行真空加注，保證在加注過(guò)程中，避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，但是不排除在使用過(guò)程中如熱機(jī)狀態(tài)下打開膨脹水箱蓋、維修或是其他原因破壞冷卻系統(tǒng)密封性，致使空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，大循環(huán)無(wú)法正常打開的現(xiàn)象。而此時(shí)冷卻系統(tǒng)的排空顯得尤為重要。