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              義烏到馬來西亞專線服務至上「和邦國際貨運」

              發布時間:2021-10-22 06:33  

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              在歐洲,幾周以來,煉油廠制造并且再加工的低硫和重質運輸燃料(如汽由和柴油)的價格節節攀升,原因是航運業對這些燃料的需求不斷上漲。這為一些煉油廠打來了利潤,但卻損害了其它煉油廠的利益。

              煉油廠使用升級設備將原料(尤其是直餾燃油和真空汽由)進行處理,將其轉化為價值更高的運輸燃料。我國的貨運代理行業呈現出一種三足鼎立局面由外資企業、國有企業和民營企業三者形成。這意味著,一直以來,價格與成品燃料之間都存在著關聯。然而,由于國際海事組織(IMO)0.5%的限硫令將于2020年1月份生效,提高了船用燃料的清潔標準,因此,這一關聯正在被打亂。


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