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廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元化發展的公司。可定制烤漆噴漆。。專業研發團隊，負責塔吊防碰撞安全監控系統的研發、塔吊視頻監控系統、塔吊噴淋系統、普通施工梯改裝變頻施工梯等。代辦廣東省內塔吊施工梯的裝拆、檢測、維護保養。公司目標：整合行業資源，便捷客戶與商家需求供應平臺，實現線上線下資源共享，打造塔機配件行業的超市體驗；專業生產銷售各品牌型號塔吊的標準節、附墻、塔吊九大構件及各種配件銷售。在本司您可以了解到預埋支腿批發、預埋支腿價格、塔吊預埋支腿、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、通身加固塔機支腿等。

造成塔機標準節出現裂紋的主要原因及分析

造成塔機標準節出現裂紋的主要原因是：結構不合理，應力集中導致材料疲勞屈服，形成裂紋！

結構決定傳力。結構的布局，決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向，標準節承受塔機旋轉扭矩和由支撐節垂直度偏差產生的偏矩，三角形鋼板則受塔機旋轉產生的拉力，斜邊與標準節成為夾角，過度不圓滑，受力不連續！當塔機旋轉時，標準節因受扭矩作用而產生彈性形變！

其次是疲勞失效，手集中應力和交變應力的作用，材料極易疲勞，形成疲勞源。過渡節在循環加載下，再一次循環次數后形成裂紋、或使裂紋近一步擴展直到完全斷裂。

另外一些使用單位不重視塔機的安全使用，安裝單位更是業務不精湛，只一味的圖快！更有甚者，一些操作人員違規操作，維護不及時都會影響塔機配件的承受能力！

綜上所述，塔機標準節裂紋的出現不是單一的原因，而是多重原因導致的！

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。業務覆蓋全國，部分業務出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。和多個原裝優質廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊Ai級生產資質的生產廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業從事各型號塔吊標準節、附墻、支腿等結構件生產。可定制烤漆噴漆。現主要為徐工集團塔式起重機華南地區較大標準節供應廠家。公司主營業務有：塔機預埋支腿、預埋支腿批發、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、標準節支腿、塔機支腿等。

塔吊施工準備都有哪些

立塔的注意事項

塔機安裝工作應在塔機最i高處風速不大于8m/s時進行。注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺體、螺母均是專用特i制零件。

必須安裝并使用和安全措施，如扶梯、平臺、枋欄等。必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

標準袋子的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最i大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m上的安全距離。準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。?

頂前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正確方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。?頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。標準節起節（或放下時），必須盡可能靠近塔身。?

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。可定制烤漆噴漆。現主要為徐工集團塔式起重機華南地區較大標準節供應廠家。專業研發團隊，負責塔吊防碰撞安全監控系統的研發、塔吊視頻監控系統、塔吊噴淋系統、普通施工梯改裝變頻施工梯等。我公司獨具的回轉點剎功能系統等榮獲國家特別專利。專業維修服務團隊入駐廣東省各市區，免費介紹二手起重設備買賣；代辦廣東省內塔吊施工梯的裝拆、檢測、維護保養。本司主營產品：預埋支腿、塔機預埋支腿、塔吊預埋支腿、標準節支腿、方管預埋支腿、圓管預埋支腿等。

塔吊施工準備都有哪些

頂升加節：頂升前準備

（1）按液壓泵站要求給其油箱加油。

（2）清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最i短。? 應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕i不能顛倒。

（3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并堅固好電纜。

（4）將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

（5）在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。