湖北電梯井道鋼結(jié)構(gòu)多重優(yōu)惠“本信息長(zhǎng)期有效”

該兩種電梯井道均可以載重320KG，也是目前國(guó)內(nèi)外小的電梯井道，而且符合國(guó)家有關(guān)載人電梯小320KG的要求。

該兩種電梯均為無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)，適用性廣，土建要求簡(jiǎn)單。產(chǎn)品為VVVF控制，功能與所有VVVF電梯功能相同，為個(gè)性化建筑提供合適的電梯。

電梯井口防護(hù)門(mén)門(mén)面規(guī)劃長(zhǎng)處：小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面能夠避免等待人員伸手開(kāi)門(mén)，便于調(diào)查和溝通交流樓內(nèi)狀況。高強(qiáng)冷軋鋼板一起也是小型汽車(chē)遍及選用的資料，能夠抗擊300kg以上的沖擊力。而且噴涂警示語(yǔ)和擋腳警示線，對(duì)工地文明施工形象明顯提高。

電梯井口防護(hù)門(mén)門(mén)軸：門(mén)軸選用16#圓管焊結(jié)而成，大大簡(jiǎn)化裝置程序，只需在外架鋼管立桿上與門(mén)軸相對(duì)應(yīng)方位焊接90度直角圓鋼，把防護(hù)門(mén)掛上既能夠運(yùn)用，拆開(kāi)也同樣便利。

電梯墻體隔音電梯隔音應(yīng)主機(jī)與緊挨住戶(hù)鋼筋混凝土剛性連接，做減振降噪處理，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。電梯導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問(wèn)題，使用電梯導(dǎo)軌減振降噪裝置，

（2）在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架的使用狀況，發(fā)現(xiàn)有隱患，應(yīng)立即停止施工采取有效措施。

（3）在井道內(nèi)壁上敷設(shè)線槽、配管時(shí)，要踏實(shí)腳手架，需要時(shí)應(yīng)增設(shè)跳板，但跳板兩端要與腳手架扎牢固。

（4）在井道內(nèi)施工使用的照明燈應(yīng)有足夠的亮度，其電壓須采用36V的低電壓。

（5）安裝導(dǎo)軌及轎廂架等部件，因勞動(dòng)強(qiáng)度大，須合理組織安排人力，且做好防護(hù)措施，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。

如果確定了轎廂底的外尺寸，根據(jù)如右圖所示的表格，井道的尺寸就定為寬度X、深度y。在這里，設(shè)a為轎廂底面的外尺寸寬度（毫米），b為轎廂底面外尺寸深度（毫米）。

當(dāng)對(duì)重吊在轎廂后面的時(shí)候，由于在寬度方向上，在轎廂同井道壁之間的200毫米的間隙中，除了有轎廂的導(dǎo)軌外，還設(shè)置有控制電纜、限速器鋼絲繩、自動(dòng)平層裝置、行程限開(kāi)關(guān)、端站開(kāi)關(guān)撞塊以及門(mén)鎖裝置等，所以，不要小于這一尺寸。