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發(fā)布時間：2020-11-08 08:08
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扒渣機(jī)保養(yǎng)方法介紹：
1.扒渣機(jī)使用前，必須把液壓油加到油箱五分之四以上，液壓油次要在扒渣機(jī)工作100小時后更換，第二次更換不能超過使用450小時，以后至少每年更換一次液壓油。液壓油濾芯應(yīng)同時更換，保證油箱的清潔程度。
2.應(yīng)保持扒渣機(jī)的完整與清潔，經(jīng)常檢查扒渣機(jī)各部位的螺栓、螺母、螺釘?shù)龋绻l(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊。
3.每天保證兩遍向各個活動部位的油嘴打黃油，直到黃油從活動部位的縫隙中溢出為止；應(yīng)保證三天一次向各方向連接軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等潤滑部位加注潤滑油或鈣基油脂，保證其潤滑度及防止氧化。
4.定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即更換，以防影響管路暢通從而使機(jī)器不能正常工作；檢查各個液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時更換。
5.開機(jī)前要檢查電纜、插座、插頭、有無破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進(jìn)行修復(fù)更換。以上元件設(shè)備檢查無誤后，才可送電開機(jī)工作。
6.扒渣機(jī)工作時，不可強(qiáng)行扒裝超過本機(jī)輸送能力的料塊到輸送帶上，以免機(jī)械超負(fù)荷產(chǎn)生故障；工作時禁止電氣設(shè)備碰到水，以防漏電；對卡在鏈軌節(jié)中的堅硬物應(yīng)及時清除，以防損壞履帶。
7.扒渣機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)把機(jī)器清理干凈，在履帶和刮板鏈上注入廢機(jī)油，防止其氧化，可延長履帶和刮板鏈的使用壽命。
8.機(jī)器使用半年后，要檢查支重輪、引導(dǎo)輪、鏈輪、鏈軌節(jié)和履帶板，如果磨損嚴(yán)重，影響使用要及時更換；扒渣機(jī)斗齒磨損后不可再繼續(xù)使用，要及時更換，以免損壞斗齒座。
一臺履帶式扒渣機(jī)，履帶板履齒磨損已超過極限，作業(yè)時履帶板打滑，導(dǎo)致工作效率降低，決定對履齒進(jìn)行焊接修復(fù)。
一、選擇焊接修復(fù)方案
共有78塊履帶板，履齒都需要焊接。經(jīng)過仔細(xì)研究，提出以下2種焊接修復(fù)方案：
1.手工電弧焊
選用材質(zhì)為U71Mn的50#廢鋼軌的頭部作為履齒焊接材料，加強(qiáng)筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，焊條選用直徑4.0mm的J506。此焊接方案下料過程繁雜，焊接變形較大，生產(chǎn)效率低，操作人員勞動強(qiáng)度大，預(yù)算費用較高。
2.CO2氣體保護(hù)焊
該方法選用國內(nèi)廠家生產(chǎn)的專用條形鋼材作為履齒焊接材料，材質(zhì)為40SiMn2，規(guī)格為610mm×50 mm×50 mm；加強(qiáng)筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，如圖1所示。選用NBC-500型焊機(jī)，焊絲選用直徑1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案無需下料，焊接變形較小，焊接效果好，生產(chǎn)，操作人員勞動強(qiáng)度小，預(yù)算費用較低。裝載機(jī)輪胎自重較大，加上受場地、工具限制，現(xiàn)場更換前輪胎費時費力。
分析認(rèn)為CO2氣體保護(hù)焊焊修方案優(yōu)于手工電弧焊焊修方案，因此決定采用CO2氣體保護(hù)焊焊接修復(fù)方案。
二、焊接修復(fù)工藝
CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝流程。
1.焊前準(zhǔn)備
(1) 根據(jù)焊接方案確定焊接工藝參數(shù)。
(2)為保證CO2氣體純度，在焊前對CO2氣體進(jìn)行去水處理，使CO2氣體純度≥99.5% 。
(3) 清除加強(qiáng)筋、條形鋼材、履帶板履齒的坡口面及其兩側(cè)20mm范圍內(nèi)的水、油、銹及其他污物，并用角磨機(jī)打磨至露出金屬光澤。
(4) 將焊絲除油、除銹，以減少氫的來源，防止產(chǎn)生冷裂紋。
(5)將條形鋼材逐個調(diào)校平直，以保證與履帶板履齒部位焊縫平直，應(yīng)力變形較小。
(6) 將待焊的加強(qiáng)筋、履帶板和條形鋼材畫好定位線并進(jìn)行點焊定位，點焊焊縫長度15mm，定位焊接后應(yīng)盡快施焊，避免停頓或放置時間過長。
2.焊前預(yù)熱
條形鋼材的含碳量較高，焊接性能較差，在施焊前必須將其預(yù)熱至200℃以上。
3.履齒焊接
(1)將條形鋼材定位焊接在履帶板上，預(yù)熱至規(guī)定溫度后，置于焊接工作平臺上，擺放在便于施焊的橫向焊接位置。
(2)施焊時采用兩側(cè)分段、對稱焊接的方法，即將整個焊縫分為4個區(qū)域，先焊接頭一區(qū)域的焊縫，焊接完后轉(zhuǎn)動履帶板使未焊部位處于橫焊位置，再焊接第二區(qū)域焊縫，以此類推。
(3)焊完頭一層焊道后，再按此方法焊接第二層，直至全部焊完。
(4)焊接過程中要注意每層焊道的接頭與另一層焊道的接頭相互錯開，以避免應(yīng)力集中；要嚴(yán)格控制焊接溫度，可采用LCD-220-26型陶瓷電加熱器進(jìn)行加熱。
4.加強(qiáng)筋焊接
(1)焊接完履齒后，對加強(qiáng)筋按照畫線位置進(jìn)行點焊定位。
(2) 定位焊接后將履帶板預(yù)熱，然后采用立焊加平焊方法進(jìn)行焊接。
(3)施焊時將整個焊縫分為4個區(qū)域，先焊處于立焊位置的2條焊縫，接著焊接處于平焊位置的2條焊縫。
(4)焊完頭一層焊道后，緊接著按此方法焊接第二層，直至全部焊完。
焊接時應(yīng)隨時監(jiān)控被焊工件的溫度，如果溫度低于150 °，應(yīng)重新加熱至200 °以上再進(jìn)行焊接。焊接完成后，應(yīng)保溫12~24
h后，再緩冷至室溫。
采用此種焊接方案修復(fù)履帶板提高了焊縫質(zhì)量，節(jié)約了成本，在履帶式大型土石方機(jī)械的履帶板修復(fù)中具有參考價值。
扒渣機(jī)水溫高，我相信有很多機(jī)手和老板遇到這樣的問題。
1；扒渣機(jī)常年處于環(huán)境惡劣的情況下作業(yè)，所以經(jīng)常會有大量的灰塵，小雜物堵住液壓散熱器和水箱散熱器是外部，特別是液壓散熱器有少量漏油現(xiàn)象的是容易把在后面的水箱散熱器給堵住的，所以大家要注意看有沒有液壓散熱器漏油的。因為扒渣機(jī)的發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇都是從前面把風(fēng)吸進(jìn)來進(jìn)行散熱（不像汽車的是靠風(fēng)扇吹風(fēng)出來）。放油螺塞應(yīng)采用錐形細(xì)牙螺紋，放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部，箱蓋上應(yīng)設(shè)置帶濾芯的通氣孔或透氣螺塞。所以當(dāng)發(fā)動機(jī)把風(fēng)吸進(jìn)來同時也夾帶了灰塵，這樣就導(dǎo)致了灰塵會沾在漏了油的液壓散熱器上面，使散熱器不能很好的散熱，水溫接著就高了起來！
2；不知道大家有沒有注意到水箱里的水在循環(huán)的時候是成什么樣的？可有冒小氣泡的現(xiàn)象？要是有這樣的情況說明發(fā)動機(jī)的缸墊存在了沖床的問題。
3；檢查水泵，啟動機(jī)子然后用手捏住水箱出水管，如果感覺捏住的時候很漲很硬，那說明水泵沒什么問題，要是很輕易的捏扁了說明水泵循環(huán)不好！
4；水箱蓋壞了也是導(dǎo)致水溫上升的，因為水箱蓋壞了，會容易的在水循環(huán)的時候?qū)е滤肋M(jìn)氣。所以水溫就會偏高！
5；節(jié)溫器打開的幅度小或者已經(jīng)卡死。一般在夏天都都拆掉了的！
6；風(fēng)扇沒高速，跟不上發(fā)動機(jī)皮帶輪，這個也是容易有水溫上升的原因！
7；當(dāng)然在現(xiàn)在都是全電腦控制的機(jī)子里，也有像油泵的油量過大或者過小，或者噴油角度不對。也是容易有水溫高的。8不過這個現(xiàn)象是蠻少見的。
8；水道里有結(jié)污垢，導(dǎo)致水流量減小，也是個問題哦。
9；水箱寶（防凍液），如果你的機(jī)子在加了防凍液出現(xiàn)有揮發(fā)的現(xiàn)象。說明你加的不是乙二醇型防凍液。因為真正的乙二醇防凍液的沸點可以達(dá)到105-110度，比水的沸點高，是不會輕易揮發(fā)的。所以大家要注意防凍液這東西！
