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發布時間：2020-11-11 03:13
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活性碳廢氣凈化器是一種干式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組成。根據吸附單元的數量和風量可進行不同規格的組合，活性碳廢氣凈化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主要用于油漆等有機廢氣的凈化。
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機動車尾氣:
機動車尾氣:
過去的20年間,一些工業發達國家交通運輸工具急劇增加,其排放的污染物已構成公害，引起了世人的關注。水或其它液體在除塵器內形成水膜或霧關水滴,與氣體充分接觸,塵粒與水滴水膜發生慣性碰撞,攔截作用,熱導和靜電作用等而焐附到水中,水滴水膜凝聚與氣體分離,從而達到除塵的效果。目前中國正處于經濟高速發展時期，交通運輸工具社會保有量增加.迅速，《中國環境保護21世紀議程》為此制定了“流動源(移動源)大氣污染控制”行動方案，主要控制對象是摩托車、以及柴油車、車用柴油機排放的尾氣市環境綜合整治定量考核指標中列入了汽車尾氣達標率指標
2。汽車尾氣中的主要污染物
我國要求控制的汽車尾氣及城市汽車交通運輸所產生的主要污染物包括：顆粒物、COHC、NO2以及O2
(1)顆粒物柴油車尾氣煙霧是顆粒物的來源之一。汽車尾氣達標率的監測項目包含了柴油車的煙度。交通運輸造成的道路揚塵是城市顆粒物污染的重要來源
(2)(CO)CO是含碳燃料不完全燃燒產生的，它雖有各種各樣的人為污染源，但很多城市地區，機動車尾氣幾乎占CO排放量的絕大部分，甚至全部，因此，成功削減CO排放量的戰略主要依賴于對汽車尾氣的控制。近年來，大多數發展中國家(包括中
國)隨著機動車數量上升和交通據擠加劇，CO的污染水平呈上升趨勢，汽車尾氣排放的CO量與運行工況有關系，息速時排放的CO濃度為4.0%
(3)烴類化合物(HC)機動車、加油站、石油煉制等都是揮發性有機化合物的污染來源。機動車尾氣排放的揮發性有機化合物主要是IC，它們在太陽光下與NO2反應產生光化學煙霧
(4)氫氧化物(NO)大氣中的氧和氮，、柴油所含的氮化物，在高溫燃燒的條件下產生NO2，汽車尾氣排放的NO2在1業化國家與固定源排放的NOx大致相等在城市環境中汽車尾氣排放的NO是主要的。我鬥城市環境保護工作把控制汽車尾氣的
NO，作為重點任務
(5)光化學氧化劑以NO，與HC為前體，在日光照射下反應而產生的氧化性化合物以臭氧(O3)為主體包括多種氧化性化合物。在執行這項制度時，保護環境部門應當對排污單位中報的數據進行核實，使用統一軟件加以匯總，并實行動態管理。我國《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)規定了是氧的濃度限值(1小時平均)，一級、二級、三級分別為0.12mg/m3、0.16mg
m3、0.2mg/m3；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)對此做了修改，規定臭氧的濃度限值(1小時平均)，一級、二級分別為0.16mg/m3、0.2mg/m3
噴漆廢氣枯燥處理是使用枯燥的材料(過濾器等)來抓取噴霧，那么噴漆廢氣枯燥處理具有什么長處？下面東莞市大川電子設備有限公司來給我們介紹一下吧。
1、噴淋捕集效率比濕處理好，造價低，特別適合場所狹隘、廠房基礎與柱基礎簡單相互作用的項目；
2、新風體系所需阻力低于濕法處理，新風機功率小，噪音低，所需風量、風壓、油漆丟失小；
3、不存在水污染問題，簡化了涂裝車間污水處理工藝，降低了污水處理本錢。
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