日本住友直銷常用指南「昂瑞電子」

高壓連接器在車上布置的位置

防護要求逐步的提高成為電動車發展趨勢，目前IP67的要求不能滿足正常的使用要求，當然這也不是的，還要看連接器在車上布置的位置。根據高壓回路在整車布置來講，都會懸掛在汽車底盤下面，高壓不得進艙內這是一個原則，所以說大多數高壓連接器都是會在底盤靠近地面，或者靠近輪轂的位置，當一些天氣惡劣的時候，比如說嚴酷的天氣很大的暴雨或者說一些嚴寒的天氣，你的輪胎帶起來的水其實會沖擊這些連接器。

電動汽車屏蔽連接器、電纜是非常重要的

電動汽車有很多的電子器件，電流會產生磁場，整車零部件要有抗干擾的能力。尤其是電動汽車現在作為一個載體，無人駕駛會在這個基礎上更多地開發，所以這個技術問題非常重要。對于高壓系統而言，屏蔽連接器、電纜是非常重要的，但是我們更多的是要優先考慮系統級的布置，這是一個前提條件，如果你的OBC，你布置的位置，包括系統中的DCDC，是不是本身可能會有一些的問題，即使連接器做得再好，也會出現各種信號干擾的問題，所以首先要考慮系統型的，其次考慮零部件級的。

外殼鎖定類型:選擇適用于應用正向鎖定電源連接器類型

外殼鎖定類型：選擇適用于應用正向鎖定電源連接器類型，好由配合電源連接器承受的應力程度決定。具有強制鎖定的電源連接器系統需要操作者在連接器半部可以分開之前停用鎖定裝置，而被動鎖定系統將通過簡單地用適度的力將兩半分開來允許連接器半部脫離。在高振動應用中或電線或電纜承受軸向載荷時，無論是設計還是意外，都應規定正向鎖定電源連接器。