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能否在KV100上繼續(xù)傳承?

針對以上要求，我們首先來看看KV100的動力鏈表現(xiàn)，曾幾何時，慶鈴100P車型就是靠著可靠的動力鏈征服了輕卡市場，開過這臺車的老司機想必都對這臺車有著很多正面、可觀的評價。時至今日，這樣的的表現(xiàn)能否在KV100上繼續(xù)傳承呢？實拍車型使用了一臺代號為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準，排量為3.0升。其大輸出功率為88kW（120馬力），大輸出扭矩為290牛米。乍看之下，這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)比較保守，但是正因如此，這臺發(fā)動機有著較強的可靠性以及較好的燃油經(jīng)濟性，正好應對商超運輸?shù)男枨蟆?/p>

慶鈴五十鈴KV800可能使用獨立懸掛

日本市場方面也提供手動變速箱與自動變速箱（AMT）選擇。日本市場的自動變速箱名為“Smoother Ex”，同樣具有手動換擋功能，而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵，在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型，駕駛員可使用與國內C2等級相同的自動擋小型車。

底盤方面，根據(jù)樣車來看，慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋，有一款3噸級和兩款5噸級可選。并且具有液力制動和氣助力制動兩種制動可選。而日本市場車型可以選擇兩種前輪獨立懸掛，在保證承載性能的同時也能提高駕乘舒適性。但是在國內因為各種原因，前輪獨立懸掛還有些水土不服，因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨立懸掛的。

慶鈴五十鈴M600簡介

功能方面加入了倒車雷達/影像功能，以及定速巡航。轎車化的視覺感受和乘坐體驗，也更符合年輕人的用車體驗。除配置外，M600在細節(jié)方面也進行多項優(yōu)化，如方向盤中心點上移、換擋手柄下移、駐車手柄前移、轉向系統(tǒng)進一步優(yōu)化調校、采用人體工程學座椅等，一系列優(yōu)化使得整車的人機工程更加合理，讓駕乘的舒適感倍。發(fā)動機和變速器方面，一直是慶鈴五十鈴的標志，其特點就是省油，耐用，得到了廣大用戶的認可。慶鈴五十鈴M600搭載了五十鈴4K國缸發(fā)動機，功率132馬力、扭矩320N.m。