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發(fā)布時間：2020-10-07 09:47
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組合活塞環(huán)的選配應(yīng)根據(jù)汽缸的實習(xí)規(guī)范選用相應(yīng)規(guī)范的環(huán)，禁止選用過大規(guī)范的環(huán)。否則會綁縛及縮短活塞環(huán)的有用密封線，構(gòu)成彈性基點的前期磨損。（3）拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。使基點斷面率減小、下降或失去彈性，構(gòu)成斷環(huán)或卡環(huán)的事端多在彈性基點處。因為密封線的縮短，有壓力的氣體與燃油均可經(jīng)此處竄人曲軸箱，致使曲軸箱氣壓過高，機油竄人嫩燒室，許多發(fā)生積碳，活塞環(huán)與環(huán)槽膠結(jié)、粘合，動力下降，使用壽命縮短。
在活塞的設(shè)計方面，活塞型面和活塞銷座的改變、活塞頂部的增厚、活塞高度的縮短等，正逐漸向“矮胖”方向發(fā)展為了提高剛性，發(fā)動機的整個高度在縮短變“矮”主要措施是縮短活塞裙部和減少環(huán)槽數(shù)，后者可使壓縮高度減小發(fā)動機本身在不斷強化，所以活塞的性能必須相應(yīng)增強變“胖”主要是指各部分的壁厚都在不斷增加，過渡圓角處的R也在增大由于發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速化，活塞必須減輕重量，以減小慣性力盡管壁厚在增大，活塞的整個重量卻在不斷減輕，這是由于整個活塞高度縮短所引起的重量降大于因壁厚增加引起的增重之故。為了控制活塞裙部的配缸間隙，使之既不太小而引起拉缸咬缸，又不太大而引起噪聲和振動，在活塞裙部和銷座之間對稱地埋鑄一對鋼片，并將鋼片沿著裙部周圍適當(dāng)延伸，鋼片與周圍的材料一起構(gòu)成雙金屬片，受熱膨脹時沿活塞銷軸線垂直方向收縮。
