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冷鏈物流整車東坑冷鏈物流整車

那些可以冷藏或不能冷藏的必須冷藏。全程跟蹤設備價格下降，降低了跟蹤成本，提高了冷藏車的利用率。由于中國人口基數大，人均冷庫數量仍然非常有限，比其他發達國家低幾十倍。尤其是冷藏車，美國每500人有一輛冷藏車，而中國每18000人有一輛冷藏車。盡管如此，中國冷鏈物流設備仍存在能耗高、品種少、自動化程度低、自主技術含量低、缺乏競爭力等問題。與國外發達國家仍有很大差距。

冷鏈物流( cold chainlogistics) 作為公認的園藝產品品質保障手段，從20 世紀中葉開始在全世界推廣開來，是農產品供應鏈的重要組成元素。特別是生鮮農產品需要通過低溫流通才能地保持其新鮮度、色澤、風味和營養。農產品冷鏈物流是指農產品從供應地向接收地的流動過程中，將冷凍/冷藏運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，并保持農產品始終處于維持其品質所必需的適宜溫度環境下，地保證產品品質和質量安全、減少產品損耗，從而滿足用戶要求，是提高性價比的極具商業價值的專業物流。通過冷鏈物流可以將大量生鮮農產品高質量地從生產地運往消費地，滿足人民的生活需要，提高人民的生活水平和健康水平。可以預見，農產品大遷徙的過程中一些鮮活農產品通過冷鏈運輸將成為未來農產品運輸的常態。

隨著經濟的發展，人們更加注重生活水平的提高，這主要表現在人們的飲食結構發生變化，果蔬、畜產品、水產品等生鮮產品所占的比例。據發布的數據，近十年來我國生鮮產品產量位居世界前列且不斷上升。與此同時，前瞻產業研究院提供數據稱，目前中國蔬菜產量約占全球總產量的60%、水果和肉類產量占30%、禽蛋和水產品產量占40%，這表明我國的生鮮產品在全球都有著巨大的消費市場。