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發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 11:59  
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純電動(dòng)J6F出自解放專注新能源車制造的新基地
面對(duì)環(huán)保政策的日益嚴(yán)格,純電動(dòng)車型幾乎成為了不可分割的一部分,未來想要在大城市暢通無阻運(yùn)輸,或許真的只剩下新能源車型了。純電動(dòng)J6F出自解放專注新能源車制造的新基地,更經(jīng)過了首批車交付深圳經(jīng)銷商的2000多公里長測(cè),在此也非常期待它的真實(shí)運(yùn)輸表現(xiàn)。城市配送作為物流鏈里極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),擔(dān)任著后一公里運(yùn)輸。但現(xiàn)在大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有明確的限制,所以,不管是物流公司、電商平臺(tái)還是個(gè)人用戶,越來越多的人開始選擇新能源車輛。時(shí)至今日,純電動(dòng)車路權(quán)優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯,特別是對(duì)于城市運(yùn)輸來說,有著不少優(yōu)勢(shì)。

2016年純電動(dòng)卡車成為中國汽車市場(chǎng)增長快的細(xì)分市場(chǎng)
雖說當(dāng)前在中國的商用車市場(chǎng)柴油車依然占據(jù)著主導(dǎo)地位,但明眼人都知道未來隨著國家環(huán)保政策的不斷出臺(tái),人們對(duì)于空氣質(zhì)量要求的不斷提高,快速增長著的城市化發(fā)展進(jìn)程......這一切的一切都釋放出一個(gè)信號(hào):未來的商用車市場(chǎng),一定是新能源車的天下,此為大勢(shì)。據(jù)卡車網(wǎng)了解,2016年,純電動(dòng)卡車已經(jīng)成為卡車市場(chǎng)增長為迅猛的細(xì)分市場(chǎng),全年銷量達(dá)到3.25萬輛,較2015年的8404輛同比增長282%,進(jìn)入2017年更是得到進(jìn)一步迅猛提升,新能源輕卡已然成為中國汽車市場(chǎng)增長快的細(xì)分市場(chǎng)。

面對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)
面對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),為貫徹執(zhí)行我國政府提出的“打贏藍(lán)天”,一汽解放早已啟動(dòng)了滿足市場(chǎng)需求的國六發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)及應(yīng)用。在本次展會(huì)上,一汽解放展示出了其在國六專用車型方面的研發(fā)成果,參展車輛多數(shù)已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,在國六發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)升級(jí)方面,通過采用雙區(qū)分布式燃燒技術(shù)、電控平衡閥式非對(duì)稱增壓技術(shù)和國六尿素噴射系統(tǒng)采用自主氣驅(qū)技術(shù)等,使得整車性能大幅提升的同時(shí),車輛的綜合油耗、運(yùn)營成本、TCO保費(fèi)等綜合經(jīng)濟(jì)性也顯著的減少。
