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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 05:22  
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很多人購(gòu)買(mǎi)歐曼EST超級(jí)卡車(chē),其主要看重的就是品質(zhì)。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)采用了與歐洲同步開(kāi)發(fā)的先進(jìn)理念,整合超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目的眾多資源,以及產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了1.0—2.0的升級(jí)換代,所以如今的2.0版歐曼EST超級(jí)卡車(chē)在品質(zhì)上可以說(shuō)完全可以與進(jìn)口車(chē)媲美。
眾多世界品牌和先進(jìn)技術(shù)的加持,讓售價(jià)35.38萬(wàn)起的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)具有強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。要知道如今國(guó)產(chǎn)車(chē)可以與進(jìn)口車(chē)分庭抗禮,且價(jià)格還親民的車(chē)型,也只有歐曼EST超級(jí)卡車(chē)了。
操控是歐曼GTL自卸車(chē)名副其實(shí)的一大長(zhǎng)處,即使?jié)M載已有25噸,但方向盤(pán)類(lèi)似sai車(chē)手感,易操控,方向準(zhǔn)確。路感清晰,剎車(chē)無(wú)延緩,高速行駛不會(huì)有輕飄之感。總體上看,歐曼GTL自卸車(chē)能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的操控要求。
在買(mǎi)車(chē)群體對(duì)照介意的能耗方面,現(xiàn)在行駛1236公里,歐曼GTL自卸車(chē)的實(shí)質(zhì)能耗為24.59L/百公里。在城區(qū)道路行駛時(shí),受到車(chē)速和紅綠燈影響,能耗為15.98L,但在裝滿(mǎn)貨物行駛時(shí),其實(shí)質(zhì)能耗只有33L上下。一千米油費(fèi)1塊6,拉1000km能耗才330L,用不到1650塊塊,加上車(chē)體本身25噸的重量進(jìn)行判斷,油耗在同檔次中較低,造就歐曼GTL自卸車(chē)在市面中有不錯(cuò)的口碑。
歐曼GTL自卸車(chē)有著特別良好的操控發(fā)揮,雖然車(chē)體達(dá)成12.5噸,但方向盤(pán)策劃適手且易上手,變向沒(méi)有什么虛位。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車(chē)重,高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。總的來(lái)看,歐曼GTL自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮使人可喜。
能耗上,歐曼GTL自卸車(chē)的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低,為16.06L,主要受擁堵影響,在道路通暢的公路上,能耗只有33L。一千米油費(fèi)1塊6,行駛1000km剛好330L油,開(kāi)支不到1650快,相較于車(chē)重、馬力相當(dāng)?shù)耐瑱n次車(chē)型來(lái)說(shuō),能耗在同級(jí)別中較低,造就歐曼GTL自卸車(chē)在市面中有良好的名氣。