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發布時間：2020-12-29 07:01
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這種大型農產品批發市場作為供應商和零售商之間的銜接點，在一定程度上，批發市場能夠更加精準的掌控市場需求的產品種類和數量，也有能力對各個環節進行調度，確保產品能夠在某個時間到達，并將產品派送到各個銷售點，這樣便可以更好的促進各個環節中的連接，減少產品缺貨和積壓現象的出現，將冷鏈物流的成本和損失控制在較低。
冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。
占據著如此優勢的農產品批發市場為了給上下游的人們提供更好的服務，占據更多的市場份額，很多批發市場都發展了存儲、批發、加工和運送為一體的系統服務，也成為一種重要的冷鏈物流模式。
從東莞市場進行經濟社會規律研究來看，只要有需求，就會有供應。無論是中國政府、投資者還是我國現有的企業，都該認識到冷鏈配送服務行業的潛力所在。這是我們一個有前途的行業，應該更積極地投入，讓它快速健康發展、完善管理起來。
冷鏈市場的問題導致了成本居高不下，訂單分散且非標，并隨著行業的發展，末端生鮮零售場景日益趨于多樣化和碎片化。
低標準的冷鏈物流企業，實際成本遠超用戶可承受能力
(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍i結點以上
1)、運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);
2)、冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。
(三)：冷凍與冷藏食品預包裝環境溫度實際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。
三：完善冷鏈各環節設施，健全相應管理制度
我國出臺的冷鏈相關政策主要分為三類：
（1）加快冷鏈物流體系建設的相關政策。這類政策主要是制定冷鏈物流行業的相關制度和標準，促進冷鏈物流的標準化發展。
（2）促進農副產品流通的相關政策。這類政策與農副產品相結合，為促進農產品供給側改革，提高農副產品質量而制定的與冷鏈運輸相關的具體政策。
（3）便利冷鏈物流快速發展的相關政策。這類政策主要是從用電、稅收和基礎設施配置等方面為冷鏈物流的未來發展提供堅實的基礎。
從1995年起中國速凍食品的年產量每年已20%的幅度遞增年產量接近1000萬噸。據不完全統計近年來中國現有各類速凍食品生產廠家近2000家年銷售額達100億元。自1999年起的連續3年全國連鎖超市中，銷售的食品日用品中速凍食品銷售額均名列。
東莞冷鏈物流適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力。快餐原料。
