天津歐曼牽引車專賣常用解決方案「臻鈺汽車」

歐曼GTL 6×4牽引車車型，整體外觀冷酷而富有魅力；動力使用康明斯發動機，大扭矩更節油；機箱橋十萬公里保養，更加經濟；奔馳技術整車匹配方案，使車輛整體可靠而且更加安全；超級舒適的駕駛室座椅，即使駕駛員長時間的駕駛也不會感到疲倦，同時寬敞的臥鋪，涼爽的駐車空調，駕駛室很強的隔音性能，可以給司機提供一個更好的休息環境。因此，選擇購買這款歐曼GTL高速運輸車，是因為您有著獨到的眼光！

在評價長途牽引車時，駕駛室內部空間和居室化設計占有很高的權重。從空間方面來看，采用平地板設計的歐曼EST超級重卡2019款駕駛室，內部高度達到1.9m，內寬2.2m，這樣的空間尺寸不僅增加了駕駛員內部的活動空間，而且在布置方面擁有更多自由度。

2.2m長度的下臥鋪的基礎寬度為72cm，利用兩個座椅之間的空間將寬處做到了90cm，讓駕駛員擁有更好的坐臥休息空間。長度2m的上臥鋪也有65cm寬，距離車頂的距離有40cm，這使得在上面休息的人不會感到壓抑。此外，下臥鋪下的空間也得到了充分利用，兩側是可以從外部打開的儲物箱，中間為兩個推拉式儲物抽屜，也可以選裝車載冰箱。

輕量化是重卡發展的一種趨勢，尤其是《公路安全保護條例》實施之后，對超載的重罰，讓大家對輕量化的需求更為急迫。

歐曼5系采用雙層減壓高強度車架，不僅輕了不少，承載能力也更強了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料，這將大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設計，使整車較多降低自重可達900多公斤。這么輕的車身自重，承載量卻不降反增，可以說歐曼ETX5系牽引車將現代科技運用到了極zhi，這在業內實屬罕見。

通過整車結構的優化，并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術的應用，歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時，大幅減輕車身自重，6*2zui低自重6.7噸，6*4自重僅為7.75噸，傲居業內首位。

歐曼EST危化品車

盤式制動車橋優勢明顯：

乍一看這臺車與普通油品運輸車輛并不太多區別，鋁合金槽罐的總容積49立方米，其內部采用了7層獨立隔斷設計極大降低了因急剎車、路面顛簸嚴重所引起的油品共振的情況。不僅主牽引車帶有絕緣接地橡膠帶，其掛車尾部同樣帶有這一配置。

據卡友介紹，這臺車的側面防護均采用了輕量化的合金材質，當時選裝配置時就考慮到長期使用過程中可靠性和安全性的需要。