山東齒輪加工規格齊全 濰坊廣華精密機械

對于工業齒輪的工業齒輪油的使用主要是對齒輪的傳遞機械方面的運動，其是一種潤滑的介質，使用非常的廣泛，對于工業齒輪油的使用有著怎樣的特點：

   （1）工業齒輪的曲率半徑小，對于其表面上的相對的運動中是不容易產生油契的，其中兩個齒輪之間是非常難建立流體的潤滑狀態的使用。

   （2）對于工業齒輪的潤滑是一種間斷性的，其中的兩個工業齒輪在每次嚙合的過程中，都是需要進行建立油膜，這樣對于油膜的形成條件就是使用比較軸承之間的相差比較遠。

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齒輪的摩擦和潤滑的主要技術就是，齒輪的研究工作的是一種基礎的工作，并且能夠將彈性中的流體之間的潤滑理論，其中推廣主要使用的是潤滑油還有在油中的使用適當的加上一些極壓的添加劑，這樣能夠提高齒輪中的承載能力，并且還能夠提高傳動的效率。

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。

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齒腹：在節面以內部份之齒面。

圓周齒厚（亦稱齒厚）：齒在分度圓上之厚度，它是弧長，不是直線長度。

齒距：在節圓上相鄰兩齒之距離。

側隙：為齒輪圓周齒厚與配對之齒輪之齒間之差。理論上側隙應為零，但在實際上為克服制造上之誤差及熱脹的問題，防止運轉時，配對的齒與齒間發生排擠，仍必須存在某程度之空隙。側隙之調整可加大中心矩或在切削時多切除一部份。

周節（齒距，p）：齒寬度與齒間寬度，在節圓上量取。

徑節（P）：以英制為單位，即為節徑上每吋之齒數。齒輪上之齒數不一定為整數，一般常取整數。