天津叉車報廢回收點服務介紹

報廢里程(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米

報廢里程

　　（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

　　（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

　　（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

　　（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

　　（六）專用校車行駛 40萬千米；

　　（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

　　（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

　　（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

　　（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

車輛報廢后零部件可以再利用嗎?

不少車主會問：發動機、變速箱、轉向、車架、前后軸車輛報廢后，車上的零部件都去了哪兒？車輛報廢后零部件可以再利用嗎？

車輛報廢拆解車間以及外部存放場地，看到排氣管、水箱、發動機等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見，甚至連車座內的海綿、車內的線路、傳感器等小零部件，也是成捆成包分類放置。“車輛拆解和制造正好是相反的，但對零部件的統計分類和制造業很不一樣。”工作人員介紹說，車輛在制造中使用的零部件成千上萬，但在拆解時并不會細化到幾顆螺絲就算幾個零件。一輛小型車在拆解完后，大約會拆分成60個大類、1000多個小項，并且分類放置。“不同類型的車，各個零部件用的材質不一樣。”工作人員介紹說，比如說發動機，有全鋁的，也有鑄鐵的，這就得分類放置，然后再進行沖壓成塊，分別堆放。

 報廢車收購處理：

   (一)報廢車輛隱患多。機動車輛到達報廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患是處處存在、時時存在，嚴重要挾著過往車輛和行人的平安。

   (二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，經過套的牌、更新車身顏色等投機倒把的方法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一同，讓購置者無法識別。

   國度規則報廢汽車嚴禁私自轉讓和拆解，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處置報廢車會帶來以下結果：

(1)、無法注銷該車的稅費檔案。

   (2)、無法注銷該車檔案。

   (3)、報廢車私自轉讓后上路被查獲，有關部門可追查原車主違背治安管理條例的義務。

   (4)、報廢車私自轉讓后發作的交通事故和欠交的各種稅費，稅務、路政等政府部門仍將依依法追查原車主經濟賠償義務并處滯納金。

   (5)、由公an機關沒收違fa所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。