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溢油消除功能的檢測

1)拔下噴油器線束連接器，將萬用表(V檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。

2)將油門踏板踩到底并起動發動機，萬用表指針應無擺動;否節氣門位置傳感器裝在節氣門體內，與節氣門軸直接相連。它是一種電位計式的傳感器，其輸出的電壓與節氣門的開度成反比，該電壓信號輸送給發動機ECU，發動機ECU根據該信號的大小和變化的速率，判斷出發動機運行的各種工況，并進行各種工況下的噴油量、點火正時的控制。如果發動機ECU沒有收到節氣門位置傳感器的信號，將根據發動機轉速和空氣流量信號計算出一個替代值。則，溢油消除功能已失效，應檢測節氣門位置傳感器控制線路及ECU。

電子油門與節氣門直動式比較有以下優點，電子油門系統中，當駕駛員踏下加速踏板時，加速踏板位置傳感器首先接收駕駛員的加速信息，并將此加速信息首先傳到發動機ECU，發動機ECU根據油門踏板傳感器的信號加濃混合氣后在將節氣門打開，這樣可以提高發動機的加速性能；而節氣門直動式當駕駛員踏下油門踏板時，由拉索先將節氣門打開，使進氣量增大，再由空氣流量計檢測進氣量的變化，根據流量計的變化來適當加濃混合氣，所以直動式的發動機加速性能相對電子油門的發動機差。